Колодки тормозные задние Exeed TXL (ТХЛ) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Exeed TXL (2019-2024, I): оригиналы от 1 233 ₽, проверенные аналоги от 820 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Exeed TXL.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Exeed / OEM | от 1 233 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 820 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Exeed и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Exeed TXL: что важно знать
На Exeed TXL сзади, как и спереди, стоят дисковые тормоза — это отличает премиальный кроссовер от более скромных моделей, где на заднюю ось нередко ставят барабаны. Задний диск невентилируемый, колодки к нему изнашиваются заметно медленнее передних: задняя ось при торможении разгружена, основную работу берёт на себя перед, поэтому здесь легко пропустить момент, когда пора менять фрикционные накладки, а не просто подкрутить винт в сторону.
Именно это и есть слабое место — водитель ориентируется на состояние передних колодок и забывает про задние, а те за это время могут закиснуть в суппорте от долгого бездействия, особенно если машина зимой подолгу стоит без движения. Признаки износа те же, что и спереди: скрип индикатора, лёгкое биение на низкой скорости, посторонний звук при парковочном притормаживании.
Осмотр задних колодок — вместе с плановым ТО, даже если визуально фрикционный слой кажется толстым: важно проверить не только толщину, но и подвижность суппорта, состояние направляющих и пыльников. На AWD-версии TXL задняя ось дополнительно участвует в передаче тяги, что немного меняет тепловой режим тормозов по сравнению с переднеприводной комплектацией.
Менять колодки желательно парой на ось, направляющие суппорта смазывать при каждой замене — на тонком невентилируемом диске перегрев от закисшего суппорта сказывается быстрее, чем на вентилируемом переднем. Аналоги на рынке — Textar, ATE, Bosch; точную позицию для конкретного года выпуска и комплектации стоит сверить по VIN.