Датчик распредвала Datsun on-DO (он-ДО) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Datsun on-DO (2014-2020, I): оригиналы от 1 500 ₽, проверенные аналоги от 238 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Datsun on-DO.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Datsun / OEM | от 1 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, ERA | от 238 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь недорогая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Datsun и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик распредвала на Datsun on-DO: что важно знать
Один из частых мифов среди владельцев Datsun on-DO — что «датчик распредвала не так уж и важен, машина же не глохнет». Действительно, при выходе из строя ДПРВ мотор он-ДО, как правило, продолжает заводиться и ехать, просто переходит на аварийный алгоритм впрыска: это принципиально отличает его от датчика коленвала, без сигнала которого двигатель вообще не запустится. Отсюда и другое заблуждение — путать эти две детали местами при диагностике по «чеку», хотя логика их работы совершенно разная.
На всём модельном ряду поколения I основным и практически единственным массовым мотором остаётся ВАЗ-11186 объёмом 1,6 литра с одним верхним распредвалом и восемью клапанами; система MED17 использует фазированный впрыск, поэтому один датчик распредвала здесь не опция, а необходимость для точной подачи топлива по цилиндрам в нужный момент такта.
Симптомы отказа обычно узнаваемы: запуск не с первой попытки, а часто со второй-третьей, ощутимо растёт расход топлива, а диагностика показывает коды P0340 или P0365. Ещё один расхожий миф — что раз деталь недорогая, её можно менять «на всякий случай» без диагностики. На практике те же симптомы часто даёт окисленный разъём или подгоревшая фишка проводки, и проверять стоит именно их в первую очередь, а не сразу тянуться за новым датчиком.
Чтобы не ошибиться с посадочным местом и разъёмом на конкретном экземпляре, лучше сверяться по VIN — год выпуска и версия комплектации иногда вносят небольшие различия в конструкцию узла.