Датчик коленвала Datsun mi-DO (ми-ДО) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Datsun mi-DO (2015-2020, I): оригиналы от 1 500 ₽, проверенные аналоги от 293 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Datsun mi-DO.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Datsun / OEM | от 1 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 293 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Datsun и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Datsun mi-DO: что важно знать
Мотор Датсун mi-DO прогрелся, заглох на светофоре — и не заводится, пока не остынет минут десять. Знакомая картина? Это классический почерк датчика положения коленвала (ДПКВ) — единственного датчика в системе зажигания и впрыска, без которого двигатель вообще не запустится: стартер крутит исправно, а искры и впрыска нет ни на одном цилиндре.
Платформа, на которой построена модель, унаследована от классической Лада Калина, и датчик здесь обычно индуктивный, двухпроводной, стоит у шкива коленвала и считывает зубья задающего диска. Именно поэтому «не пускается на горячую» на таких моторах — одна из самых частых жалоб в сервисе, а не редкое исключение.
Помимо отказа заводиться на горячую, умирающий ДПКВ даёт рывки и дёрганье оборотов на ходу, внезапные остановки без видимой причины и ошибки по сигналу датчика при диагностике. Обычная причина — стружка на магнитном наконечнике или грязь и влага в посадочном месте: сигнал искажается, и блок управления теряет момент искры.
Перед заменой стоит проверить проводку и разъём — перетёртый жгут в этом месте маскируется под неисправность самого датчика. И не путайте ДПКВ с датчиком распредвала: узлы разные, хотя симптомы иногда похожи.
На практике первый звоночек часто выглядит безобидно: мотор на светофоре чуть дёргается оборотами, будто кто-то подёргивает педаль газа, а через день-другой это уже полноценная остановка посреди дороги. Тянуть с диагностикой не стоит — деталь недорогая, а место установки доступное, поэтому сама замена, как правило, простая и быстрая, точный тип и расположение для конкретного года выпуска надёжнее всего уточнить по VIN — оплата у нас при получении, так что переплачивать за угадывание не приходится.