Помпа (водяной насос) Daewoo Nexia (Нексия) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Daewoo Nexia (1995-2016, N100/N150): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 3 677 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Daewoo Nexia.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Daewoo / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 3 677 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Daewoo и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Daewoo Nexia: что важно знать
На Daewoo Nexia водяной насос крутит ремень газораспределения, и это меняет всю экономику ремонта: сэкономить, поставив новую помпу на старый ремень или наоборот, не получится — вернее, получится, но ненадолго. Работа общая, износ у деталей комплекта сопоставимый, и владелец, решивший заменить только один элемент, рискует через считанные месяцы снова снимать защиту и разбирать переднюю часть двигателя — на этот раз уже из-за порванного ремня.
Признаки надвигающейся поломки стандартные для любого узла подобного типа. Подшипник вала перед выходом из строя начинает выть, обычно заметнее на определённых оборотах, и позволяет валу слегка люфтить — это чувствуется руками, если снять защиту и покачать шкив. Сальник течёт иначе: у дренажного отверстия появляются капли и подтёки с розоватым или зеленоватым оттенком антифриза на защите картера. Лёгкое запотевание там — нормальная особенность конструкции, а вот заметная капля — уже сигнал к замене.
Седан этот давно не новый, и типичный пробег у большинства сохранившихся экземпляров приличный, так что если ремень газораспределения ещё не менялся ни разу или менялся очень давно — разумно совместить обе работы, а не тянуть с одной деталью до последнего в надежде сэкономить на второй.
Запущенный случай, что с подшипником, что с сальником, заканчивается одинаково — перегревом двигателя, ремонт после которого обходится куда серьёзнее, чем стоимость планового комплекта.
При замене обязательны свежий антифриз по допуску и прокачка системы охлаждения от воздушных пробок — без этого даже правильно подобранная деталь может повести себя странно в первые дни. Уточнить точную комплектацию под свой двигатель проще по VIN, а оформить нужные детали можно с оплатой уже при получении.