ШРУС внутренний Daewoo Matiz (Матиз) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Daewoo Matiz (2000-2015, M100/M150): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 1 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Daewoo Matiz.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Daewoo / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | GKN, Lobro, GSP | от 1 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник внутреннего ШРУСа + хомуты — порванный пыльник — главная причина смерти шарнира; при живом шарнире меняют только пыльник со смазкой
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Daewoo и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
ШРУС внутренний на Daewoo Matiz: что важно знать
Matiz — компактный переднеприводный городской автомобиль, и устройство привода у него типовое для такой компоновки: на каждом валу по два шарнира равных угловых скоростей, один у ступицы колеса (наружный, шариковый — с ним отдельная страница), второй ближе к коробке передач (внутренний, выполненный по схеме трипод). Трипод состоит из трёхлучевой крестовины с роликами, которые скользят в цилиндрической обойме — такая конструкция компенсирует продольный ход подвески при её сжатии и отбое, оставаясь способной передавать крутящий момент под меняющимся углом.
Роль внутреннего шарнира в этой машине — принимать на себя постоянные микроперемещения подвески при езде по неровностям, что для лёгкого городского автомобиля с мягкой настройкой ходовой особенно актуально: подвеска отрабатывает каждую выбоину, и привод вместе с ней меняет угол работы десятки раз в минуту.
Левый и правый приводы у Матиза разной длины — это стоит учитывать при заказе, чтобы взять деталь под нужную сторону. Симптомы износа внутреннего шарнира — вибрация и гул при разгоне или под нагрузкой, нарастающие постепенно, в отличие от резкого хруста наружного шарнира при повороте руля. Как и на большинстве машин этого возраста, основная причина преждевременного выхода из строя — не выработка ресурса самого узла, а порванный пыльник: пока резина цела, смазка герметична, а стоит ей потрескаться — износ ускоряется многократно.
Учитывая возраст многих экземпляров и вариации по годам выпуска, перед заказом разумно свериться по VIN — это исключает ошибку со стороной и годом модификации.