Лямбда-зонд Daewoo Matiz (Матиз) — цены и артикулы
Лямбда-зонд для Daewoo Matiz (2000-2015, M100/M150): оригиналы от 1 955 ₽, проверенные аналоги от 1 561 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Daewoo Matiz.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Daewoo / OEM | от 1 955 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 1 561 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Спецключ для лямбда-зонда — головка с прорезью под провод — обычной не подлезть
- Противозадирная паста на резьбу — только на резьбу, не на колпачок датчика — иначе закиснет в коллекторе
- Диагностика причины отказа — масло или антифриз в выхлопе убьют и новый датчик — причину ищут до замены
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Daewoo и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лямбда-зонд на Daewoo Matiz: что важно знать
Холодным утром Daewoo Matiz дольше обычного не может ровно держать обороты на холостом ходу, а после прогрева двигатель как будто выправляется. Такое поведение владельцы обычно списывают на свечи или качество бензина, забывая, что похожие симптомы даёт и стареющий лямбда-зонд — он просто хуже справляется со своей работой, пока система не прогрелась до рабочей температуры.
Зонд измеряет остаток кислорода в выхлопных газах, а блок управления по этим данным корректирует топливную смесь. В зависимости от года ставили один или два датчика: управляющий — до катализатора, он реально влияет на состав смеси, диагностический — после катализатора, он лишь оценивает эффективность его работы. Стареет и вносит основную погрешность именно управляющий зонд.
Явный «чек» на приборке при этом может не загораться — деградация идёт постепенно, без резких скачков. Но расход топлива в такой ситуации подрастает на 10-20%, тяга становится вялой, а при диагностике на сканере часто читаются ошибки по бедной или богатой смеси либо по цепи подогрева самого датчика.
Ускоряют старение зонда негерметичный выпускной тракт, масложор двигателя и присадки с кремнием или свинцом в топливе — они буквально отравляют чувствительный элемент. Ресурс циркониевого датчика — порядка 100-150 тысяч километров, а с учётом возраста Matiz у многих экземпляров этот срок давно выработан. Число проводов и конструкция зонда зависят от года выпуска и комплектации, поэтому деталь правильно подбирать по VIN, а не наугад по каталогу — тем более что визуально похожие датчики от разных лет могут не совпасть по разъёму.