Лямбда-зонд Daewoo Lanos (Ланос) — цены и артикулы
Лямбда-зонд для Daewoo Lanos (1997-2009, T100/T150): оригиналы от 1 955 ₽, проверенные аналоги от 1 561 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Daewoo Lanos.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Daewoo / OEM | от 1 955 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 1 561 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Спецключ для лямбда-зонда — головка с прорезью под провод — обычной не подлезть
- Противозадирная паста на резьбу — только на резьбу, не на колпачок датчика — иначе закиснет в коллекторе
- Диагностика причины отказа — масло или антифриз в выхлопе убьют и новый датчик — причину ищут до замены
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Daewoo и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лямбда-зонд на Daewoo Lanos: что важно знать
Daewoo Lanos — машина возрастная, и у большинства экземпляров лямбда-зонд, если и не менялся, то давно выработал свой ресурс. Циркониевый датчик служит порядка 100-150 тысяч километров, а пробег у сохранившихся на ходу Ланосов почти всегда этот рубеж перекрывает, часто не один раз.
Устроен зонд несложно: он измеряет остаток кислорода в выхлопных газах и передаёт данные блоку управления, а тот на основе этой информации корректирует состав топливной смеси. Система построена на одном или двух датчиках — это зависит от года и экологического класса: управляющем, что стоит до катализатора и реально влияет на смесь, и диагностическом после катализатора, который лишь следит за эффективностью его работы.
Стареющий зонд редко заявляет о себе явным «чеком» — чаще симптомы смазаны: расход топлива подрастает на 10-20%, тяга становится вялой, обороты холостого хода начинают плавать. При диагностике на сканере в такой ситуации нередко видны ошибки по бедной или богатой смеси либо по цепи подогрева датчика.
Ставить вместо изношенного зонда обманку-проставку — решение популярное среди владельцев старых машин, но неверное: управляющий датчик обязан быть живым и передавать реальные данные, иначе смесь продолжает готовиться неточно, а расход и тяга так и не приходят в норму, просто гаснет тревожный сигнал. Ускоряют старение зонда негерметичный выпуск и присадки с кремнием или свинцом в топливе, а число проводов и конструкция датчика зависят от года и комплектации мотора — правильную деталь стоит подбирать по VIN, а не по памяти о том, что стояло раньше.