Ступичный подшипник Daewoo Lanos (Ланос) — цены и артикулы
Ступичный подшипник для Daewoo Lanos (1997-2009, T100/T150): проверенные аналоги — от 959 ₽, оригинал — ориентир 3 000–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Daewoo Lanos.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Daewoo / OEM | ориентир 3 000–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 959 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 1 660 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | FAG | от 2 417 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 13 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Новая ступичная гайка — обжимная/самоконтрящаяся гайка часто одноразовая — повторно не законтрить
- Стопорные кольца — где подшипник фиксируется стопорным кольцом — при разборке ставят новое
- Медная смазка — тонко на посадочное место в кулаке — чтобы обойма не закисла намертво
- Отдельно: Только подшипник — дешевле деталью, но его выпрессовывают из кулака и запрессовывают новый: нужен пресс с оправками, работа дороже и требует точности.
- В сборе: Ступица в сборе с подшипником (HUB-модуль) — дороже деталью, зато крепится болтами без пресса: быстрее по работе и без риска перекоса.
Конструктив решает: где подшипник под запрессовку — берут подшипник и платят за работу; где ступица идёт модулем на болтах — выгоднее узел в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Daewoo и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от SKF, FAG, Timken при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Ступичный подшипник на Daewoo Lanos: что важно знать
Многие Daewoo Lanos, которые ещё встречаются на дорогах, обслуживаются не в сервисе, а в собственном гараже владельца — машина простая, запчасти для неё несложные, и ремонт своими руками здесь обычная практика. Ступичный подшипник — как раз тот узел, с диагностикой которого справится даже начинающий автолюбитель: потребуется совсем немного — домкрат, немного времени и умение отличить гул подшипника от других шумов ходовой.
Классический признак — ровный гул со стороны одного колеса нарастает со скоростью и меняет тональность в затяжных поворотах: если усиливается при повороте вправо, чаще изношен левый узел, потому что именно он в этот момент наружный по дуге и несёт основную нагрузку. С воем «зубчатой» изношенной резины перепутать сложно — резина гудит одинаково независимо от направления поворота.
Проверить догадку легко: вывесьте колесо и покачайте его руками на 12 и 6 часов — заметный люфт почти всегда подтверждает износ. Замену лучше не откладывать: разбитый подшипник греется от трения и в запущенных случаях клинит прямо на ходу, а простая с виду проблема оборачивается заклинившим колесом посреди дороги.
Конструкция у этой машины простая и ремонтопригодная — отдельный подшипник запрессовывается в поворотный кулак, и здесь важны пресс и аккуратность: перекос при запрессовке сокращает ресурс новой детали до нескольких тысяч километров вместо многих лет службы. ABS стоит не на всех комплектациях, но если она есть, в узле может быть магнитное кольцо-датчик — его сторону установки лучше не путать.
Несмотря на простоту конструкции, за годы у Lanos набралось несколько модификаций узла, поэтому даже для такой неприхотливой машины подбор по VIN экономит время на возврат несовпавшей детали, а платить за неё можно уже при получении.
Другие детали подвески для Daewoo Lanos
