Радиатор печки (отопителя) Citroen Berlingo (Берлинго) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Citroen Berlingo (1996-2024, M59/B9/K9): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Citroen Berlingo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Citroen / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Citroen и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Citroen Berlingo: что важно знать
Берлинго выпускался почти три десятилетия и за это время фактически сменил три разных технических платформы — и радиатор печки у них не один и тот же узел, а три несовместимых между собой. Первое поколение (его иногда называют First) не имеет ничего общего по кузову со вторым, которое строится в семье с моделью T7, а третье — уже новая платформа EMP2. Внутри самого первого поколения есть ещё и рестайлинг 2002 года — там тоже возможны отличия, поэтому эту деталь стоит уточнять отдельно.
Сам радиатор печки — компактный теплообменник под панелью приборов, через который прогоняется горячий антифриз, а вентилятор гонит нагретый воздух в салон; путать его с передним радиатором охлаждения не стоит, хотя жидкость в контурах одна. Симптомы его неисправности типичные: печка греет только на ходу или совсем перестаёт, стёкла потеют изнутри, в салоне появляется сладковатый запах, а под передней панелью — влажный коврик.
Крана отопителя у Берлинго нет ни на одном поколении — температуру регулирует заслонка, поэтому искать отдельный вентиль в контуре бессмысленно на любой из версий. Если печка отказала резко, логичнее сначала проверить воздух в системе после долива охлаждающей жидкости, термостат и помпу, и только затем переходить к самому теплообменнику.
По опыту владельцев, на первом поколении радиатор печки обычно можно достать без снятия всей передней панели, но на других машинах бывает иначе, поэтому как общее правило это не берут. По второму и третьему поколению трудоёмкость замены заранее не расписана — уточняйте у своего мастера. Подбор строго по VIN и году выпуска, поколение здесь имеет значение; актуальные цены — в таблице рядом с текстом.