Диски тормозные задние Chevrolet Orlando (Орландо) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для Chevrolet Orlando (2011-2018, I (J309)): проверенные аналоги — от 1 133 ₽, оригинал — ориентир 3 000–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chevrolet Orlando.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chevrolet / OEM | ориентир 3 000–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PARTRA | от 1 133 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 2 775 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 3 700 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 53 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Chevrolet и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные задние на Chevrolet Orlando: что важно знать
Компактвэн создавался для семей с багажом и детьми, а не для лёгких поездок налегке — отсюда и выбор задних тормозов. На платформе, где базируется Orlando, более лёгкие хэтчбеки и седаны нередко обходятся задними барабанами, а вот здесь сзади стоят полноценные тормозные диски: снаряжённая масса выше, семь посадочных мест и объёмный багажник ощутимо утяжеляют машину при полной загрузке, и барабанный механизм с такой массой просто не справился бы стабильно.
Основной мотор в парке — атмосферный бензиновый объёмом 1.8 (семейство Ecotec Family-1, 16 клапанов), и его привод газораспределения — ремень, который меняется строго по регламенту вместе с роликами и помпой; путать его с цепными версиями той же линейки не стоит — на этом объёме всегда ремень. Изредка встречается турбодизельная версия объёмом 2.0, но заметную часть парка держит именно бензиновая модификация. Привод передний, поэтому наружные ШРУСы и приводные валы спереди — расходники, которые изнашиваются параллельно с тормозной системой.
Задний диск на этой машине изнашивается не так стремительно, как передний — основная тепловая нагрузка ложится на переднюю ось, — но при частых городских остановках и долгих простоях сзади быстро появляется характерная рыжая плёнка коррозии. После пары уверенных торможений она обычно сходит без следа, однако если машина стоит подолгу во дворе, ржавчина успевает въесться в поверхность и провоцирует неравномерный износ колодок. Менять диски нужно строго парой на ось: даже небольшая разница в толщине даёт увод при резком торможении с полной загрузкой салона, а на тяжёлом семейном автомобиле это чувствуется острее, чем на компактном хэтчбеке.
Кузов компактвэна выпускался в нескольких комплектациях с разными колёсными дисками и, соответственно, разным посадочным диаметром тормозного диска — при подборе стоит свериться с параметрами конкретного автомобиля. Из сопутствующих узлов чаще всего проверяют стойки стабилизатора и ступичные подшипники — изнашиваются в схожем темпе. А ремень ГРМ, катушки и свечи — отдельная история обслуживания двигателя, с тормозным контуром не связанная, но если машина давно не обслуживалась, разумно свести всё в один визит.
Другие детали тормозной системы для Chevrolet Orlando
