Датчик распредвала Chevrolet Orlando (Орландо) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Chevrolet Orlando (2011-2018, I (J309)): оригиналы от 1 500 ₽, проверенные аналоги от 400 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chevrolet Orlando.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chevrolet / OEM | от 1 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, ERA | от 400 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь недорогая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Chevrolet и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик распредвала на Chevrolet Orlando: что важно знать
Про Chevrolet Orlando с основным бензиновым мотором 1.8 (F18D4) иногда говорят, что раз это обычный DOHC-мотор без затей, то и датчик распредвала на нём должен быть один. На деле у F18D4 применяется двойное изменение фаз газораспределения сразу на впускном и выпускном валах, и это значит, что контролируется положение каждого вала отдельно — а значит, датчиков распредвала здесь два, а не один. Ошибиться с этим легко, если ориентироваться только на внешнюю простоту мотора.
На редком для российского рынка 1.6-литровом F16D3 система фаз проще, без двойного изменения, и там датчик действительно один. Отдельно стоит дизельный мотор Z20D1 объёмом 2.0 литра — он встречается на этой модели нечасто, но по конструкции топливной системы common-rail сигнал фазы для него не менее важен, чем для бензиновых версий, и датчик там тоже один.
Определить проблему с датчиком фаз несложно: мотор заводится не с первой попытки, на холостых обороты слегка неровные, ощущаются провалы при разгоне, а на панели загорается Check Engine с кодом P0340 или P0365. Это стоит отличать от отказа датчика коленвала — без него машина не заведётся вообще, а без сигнала фаз обычно продолжает ехать, просто в упрощённом аварийном режиме.
Сам датчик недорогой, но прежде чем его менять, стоит проверить проводку и разъём рядом — окисленный контакт нередко даёт такую же картину симптомов. А поскольку под капотом встречаются разные моторы с разным числом датчиков, для точного подбора лучше свериться по VIN.