Помпа (водяной насос) BMW 4 Series (4 Серия) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для BMW 4 Series (2013-2024, F32/G22): проверенные аналоги — от 1 244 ₽, оригинал — ориентир 4 000–9 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW 4 Series.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | ориентир 4 000–9 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PILENGA | от 1 244 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | FENOX | от 2 579 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ZENTPARTS | от 2 833 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 19 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками BMW и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Помпа (водяной насос) на BMW 4 Series: что важно знать
Купе BMW 4 Series живёт жёстче обычного седана: ниже посадка, короче ход подвески, разбитый асфальт и зимняя колея трясут такую машину заметнее — а система охлаждения работает в тех же нагруженных режимах, что и на 3 серии, откуда позаимствована механика. Насос при этом узел самостоятельный, к цепи ГРМ отношения не имеющий: у ранних N20 в версиях 420i и 428i (выпуск примерно до начала 2015 года) была известная проблема с направляющими и растяжением цепи, которую в своё время массово устраняли по сервисной программе завода, — но менять вместе с ней насос охлаждения нет смысла, это два разных узла с разным ресурсом.
С 2016 года на смену N20 пришёл B48, а топовые версии получили N55 и позже B58 — конструктивно насос на этих моторах — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, с собственным приводом от бортовой сети, а не деталь на приводном ремне; отказывает он обычно иначе, чем механический: не постепенным гулом подшипника, а ошибкой по системе охлаждения и внезапным ростом температуры. Механические признаки тоже возможны — капли у дренажного отверстия корпуса или влажные разводы на защите картера снизу.
Дизельная версия 420d официально продавалась в России и занимает заметную долю парка что в купе, что в практичном четырёхдверном Gran Coupe — там до смены на B47 в 2015 году работал ранний N47, и по контуру охлаждения он унифицирован с бензиновыми версиями того же периода. Свечи накала в этих моторах живут своей отдельной темой обслуживания.
Актуальное поколение на платформе CLAR в России успело застать только стартовый период — завод свернул продажи в марте 2022 года, поэтому таких машин на вторичном рынке заметно меньше. Пневмоподвески у этого купе не было никогда ни в одном поколении, только пружины с адаптивными амортизаторами на части версий, а насос при плановой замене всегда требует свежего антифриза нужного допуска и полной прокачки контура — иначе воздух в системе даст ложный перегрев уже на новой детали.
Другие детали системы охлаждения для BMW 4 Series
