Лямбда-зонд Audi A8 (А8) — цены и артикулы
Лямбда-зонд для Audi A8 (2002-2024, D3/D4/D5): проверенные аналоги — от 2 007 ₽, оригинал — от 7 417 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A8.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 7 417 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 2 007 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Meat&Doria | от 4 725 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Master KiT | от 6 340 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 57 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Спецключ для лямбда-зонда — головка с прорезью под провод — обычной не подлезть
- Противозадирная паста на резьбу — только на резьбу, не на колпачок датчика — иначе закиснет в коллекторе
- Диагностика причины отказа — масло или антифриз в выхлопе убьют и новый датчик — причину ищут до замены
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Лямбда-зонд на Audi A8: что важно знать
У A8 три поколения кузова технологически совсем разные — от цельноалюминиевого ASF на D3 и D4 до мультиматериального, где алюминий соседствует со сталью, на D5, — но для расходников вроде датчика кислорода в выхлопе эта разница в материале кузова роли не играет, важен только мотор под капотом. Флагман почти во всех российских комплектациях шёл с постоянным quattro, передние полуоси установлены на каждой версии без исключения, а редкие переднеприводные трима D3 для нашего рынка не характерны.
Лямбда-зонд работает строго на бензиновых версиях: он измеряет остаток кислорода в выхлопе и передаёт значение блоку управления, который тут же подстраивает пропорцию топлива и воздуха, — а дизельный ряд флагмана, занимающий значимую часть российского парка, дозирует топливо иначе — там стоит свой широкополосный кислородный датчик, и подбирать его нужно отдельно от бензинового. На бензиновых моторах обычно работает пара датчиков: один до катализатора управляет смесью, второй после — лишь контролирует, что катализатор справляется со своей работой.
Стареет управляющий зонд постепенно, и явного повода для тревоги на приборке может не быть неделями: расход топлива у машины такого класса и веса подрастает почти незаметно, разгон становится чуть вязче, холостой ход слегка подрагивает. При диагностике в такой ситуации обычно вылезают ошибки по составу смеси или по цепи подогрева самого датчика. Ресурс циркониевого элемента — порядка 100-150 тысяч километров, а раньше срока его убивают негерметичный выпуск и присадки на основе кремния или свинца в топливе.
На части версий D5 (55 TFSI) применена мягкая гибридизация 48 вольт с ремённым стартер-генератором — узел вспомогательного привода для рекуперации и тёплых перезапусков, а не система смесеобразования, и на работу лямбда-зонда он никак не влияет; обычный 12-вольтовый стартер для холодного пуска на таких машинах сохранён. У флагмана трёх поколений разъёмы, резьба и длина жгута датчика меняются даже в пределах одной генерации моторов, поэтому правильную деталь можно подобрать только по VIN конкретной машины, а не по общему году выпуска.
Другие детали электрики для Audi A8
