Бензонасос Audi A5 (А5) — цены и артикулы
Бензонасос для Audi A5 (2007-2024, 8T/F5): оригиналы от 3 000 ₽, проверенные аналоги от 900 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, Krauf | от 900 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Сеточка-фильтр грубой очистки — стоит на приёме насоса — забитая душит новый моторчик, меняют всегда
- Уплотнительное кольцо лючка/фланца — резинка модуля дубеет и при снятии рвётся — герметичность бака под замену
- Хомуты топливных шлангов — старые не обжимают — подсос воздуха и подтёки топлива
- Стопорное кольцо модуля — пластиковый фиксатор хрупкий — нередко трескается при демонтаже
- Отдельно: Только моторчик насоса — дешевле деталью, но модуль придётся перебирать, и датчик уровня с регулятором останутся старыми.
- В сборе: Модуль в сборе (колба, сетка, датчик уровня, регулятор) — дороже, зато без переборки и сюрпризов.
На свежей машине хватает моторчика с сеточкой; на возрастной — модуль в сборе часто выгоднее по итогу.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, Krauf обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Бензонасос на Audi A5: что важно знать
Купе, Sportback и кабриолет — три кузова под одним именем, а под капотом при этом встречается редкая для линейки Ауди развилка: помимо привычного quattro в этой линейке официально продавались версии с обычным передним приводом и вариатором multitronic на моторах 1.8 и 2.0 TFSI. На бензонасос тип привода не влияет — узел живёт в баке независимо от того, куда крутящий момент уходит дальше, — но сам факт существования переднеприводных версий стоит иметь в виду при подборе сопутствующих деталей трансмиссии.
Сам насос — расходник с предсказуемой судьбой: погружён в бак и охлаждается тем же топливом, которое перекачивает, поэтому привычка ездить «на лампочке» медленно убивает электродвигатель задолго до полной остановки. Первый сигнал — низкий гул или вой со стороны заднего дивана на любой скорости, затем провалы тяги при разгоне и на подъёме, увеличенное время прокрутки стартера после ночной стоянки, а в жару перегретое топливо может и вовсе заглушить насос прямо в пробке.
Речь идёт исключительно о бензиновых версиях: весь ряд TFSI, от ранних 1.8/2.0 (мотор с известной болячкой растяжения цепи ГРМ и масложором до заводской ревизии конца 2011 года) до атмосферного V6 3.2 FSI — цепные, а к бензонасосу привод ГРМ отношения не имеет. Дизельные версии А5 — а такой мотор в линейке официально продавался и на раннем, и на позднем поколении купе — используют собственный топливный контур с насосом высокого давления, и эта категория к ним не относится.
Ремонт делится на два сценария: если умер только моторчик, а стакан модуля, поплавок и датчик уровня целы, обычно достаточно вставки в родной стакан — дешевле и закрывает большинство случаев. Полный модуль меняют при повреждении стакана или отказе датчика уровня. Заодно проверяют сетку грубой очистки и топливный фильтр, а точное давление и производительность насоса для конкретного мотора надёжнее подбирать по VIN — слишком велик разброс моторов и приводов внутри одного модельного ряда.