Рулевые тяги Audi 80 (80) — цены и артикулы
Рулевые тяги для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): оригиналы от 4 058 ₽, проверенные аналоги от 535 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 4 058 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Lemforder, TRW, CTR | от 535 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник рулевой рейки — при замене тяги на реечном рулевом пыльник снимают — рваный или задубевший меняют сразу
- Хомуты пыльника — штатные одноразовые стяжки при разборке срезают — нужны новые
- Проникающая смазка — резьба наконечника на тяге закисает намертво — пролить заранее
- Отдельно: Только тяга — если люфт именно во внутреннем шарнире, а наконечник ещё плотный.
- В сборе: Тяга в сборе с наконечником — когда изношены оба шарнира или резьба закисла так, что скрутить без замены не выйдет.
Люфт во внутреннем шарнире — тяга; люфт в наружном — наконечник; изношены оба или резьба мертва — выгоднее пара разом.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Рулевые тяги на Audi 80: что важно знать
На классической Audi 80 (поколения B3 и B4, 1986–1996) замена рулевой тяги — привычная для механика работа, и завершать её нужно обязательным сход-развалом: без этого шага геометрия передней оси остаётся сбитой, и машину будет уводить в сторону даже с новой деталью. Рулевое здесь реечное: от рейки в обе стороны отходят тяги, на конце каждой — наконечник.
Схема ремонтопригодная и полностью разборная: тяга и наконечник — разные детали, обе продаются отдельно. Тяга скрыта под пыльником рейки, вкручена в неё через осевой шарнир; наконечник — снаружи, на резьбе тяги, крепится к поворотному кулаку шаровым пальцем. Если люфтит только наконечник, тягу можно не менять — у нас есть отдельная страница про наконечники с их симптомами.
Передняя подвеска на обоих поколениях простая — McPherson, стойка плюс один нижний рычаг, без изменений в конструкции за десять лет выпуска. Люфт тяги проверяют, вывесив колесо и покачивая её рукой при снятом пыльнике; типичные симптомы — стук на мелких неровностях, увеличенный свободный ход руля, увод машины, а погнутая от удара о бордюр тяга дополнительно не даёт выставить схождение правильно.
Для машины такого возраста состояние резьбовых соединений и пыльников часто хуже, чем у самих шарниров, поэтому при замене тяги стоит заодно проверить и соседние детали. Год выпуска и модификация здесь особенно важны для точного подбора — проще свериться по VIN, чем полагаться на общее название модели.