Пружины подвески передние Audi 80 (80) — цены и артикулы
Пружины подвески передние для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): проверенные аналоги — ориентир 700–7 000 ₽, оригинал — ориентир 1 500–11 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | ориентир 1 500–11 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 700–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Отбойник хода сжатия — без него пружина работает до упора и ломается снова — ставят новый с каждой пружиной
- Проставки-прокладки пружины — резиновые чашки между пружиной и опорой дубеют и дают скрип на поворотах
- Стяжки пружин — разборка стойки без них невозможна; исправность стяжек здесь вопрос безопасности
- Отдельно: Только пружина — когда амортизатор ещё живой, а кузов просел. Дешевле деталью, но стойку разбирают полностью.
- В сборе: Стойка в сборе с пружиной и опорой — дороже, зато ставится целиком, без стяжек и перестановки деталей.
Пробег небольшой и амортизатор свежий — берите пружину; всё родное и уставшее — считайте стойку в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Пружины подвески передние на Audi 80: что важно знать
Передняя подвеска Audi 80 построена по классической схеме МакФерсон: пружина надета на амортизаторную стойку и зажата между верхней чашкой и нижней тарелкой, сверху — опора с подшипником, снизу сам амортизатор. Из этого следует порядок работы: стойку снимают с машины целиком и разбирают на верстаке со стяжками. Заодно на столе оказываются опора, подшипник, пыльник и отбойник — каждый идёт отдельной позицией и подбирается по своему номеру, но смотреть их логично в один заход, пока узел разобран.
Дальше начинается выбор. У части версий пружины различались классом жёсткости, и на витке ставилась цветная заводская метка — она же служит ориентиром при подборе. Если краска ещё читается, её переносят на новую деталь; если витки прогнили и метки не разобрать, точную позицию покажет VIN, применимость мы сверяем до отправки. Витая пружина при этом не взаимозаменяема с рессорой или торсионом: это узлы другого класса со своими номерами.
Повод для замены обычно виден глазами. Угол кузова просел, колесо ушло в арку глубже соседнего, зазор над покрышкой слева и справа разный. Подвеска перестала глотать мелочь и начала пробивать — на выезде из ямы приходит сухой удар в кузов. Иногда лопается нижний виток у чашки, и передок оседает за ночь. Перёд загружен мотором и коробкой всё время работы машины, поэтому усталость металла проявляется на нём раньше, чем сзади.
Правило замены простое: парой на ось. Свежая пружина рядом со старой просевшей даёт перекос кузова и разную жёсткость по бортам, машину начинает уводить при торможении. И отбойник — деталь обязательная: без него пружина на пробое смыкается витками и ломается снова. Цену и срок привоза показывает таблица рядом, заказ можно оплатить при получении, а если деталь не подойдёт — обменяем или вернём деньги в течение 14 дней.