Свечи зажигания Audi 100 (100) — цены и артикулы
Свечи зажигания для Audi 100 (1982-1994, C3/C4): проверенные аналоги — от 209 ₽, оригинал — от 2 102 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 100.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 2 102 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | AMD | от 209 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TATSUMI | от 624 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 753 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 30 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Свечи зажигания на Audi 100: что важно знать
Рядную «пятёрку» этой машины механики узнают по звуку ещё на подъезде — характерный шелестящий рокот пятицилиндрового мотора не спутать ни с обычной четвёркой, ни с шестицилиндровым агрегатом старших версий. Именно этот необычный для массового седана мотор — визитная карточка «сотки», наряду с привычными 1.8 и 2.0-литровыми четвёрками и поздним V6 2.8 (AAH) на кузове с более современной электроникой.
Все бензиновые версии здесь — на ремне ГРМ, никакой цепи в этой линейке моторов не существует ни на одном поколении, ни на аэродинамичном раннем кузове, ни на позднем, который позже сменил имя. Часть версий, включая мощные пятицилиндровые и V6, была полноприводной — с дифференциалом Torsen, хотя на выбор свечей это не влияет. Зажигание классическое: катушка и трамблёр-распределитель, свеча работает без электронного управления фазой искры, и её состояние — самый прямой индикатор здоровья всей системы зажигания.
Топливная система менялась вместе с эпохой: ранние экземпляры карбюрировали смесь механическим насосом, следом пришёл механический впрыск K/KE-Jetronic, а на позднем кузове — уже полноценная электронная система с лямбда-зондом и катализатором. Электроды на карбюраторных версиях чернеют от нагара заметно быстрее, особенно если смесь настроена богато или мотор постоянно работает в коротких городских циклах без прогрева, — свечи здесь смотрят чаще регламента, а не только по пробегу.
Дизельные версии в парке седана тоже встречаются нередко (самый заметный — 2.5-литровый AAT), а свечи зажигания к ним отношения не имеют вовсе — там свечи накаливания на собственном регламенте. На бензиновых моторах комплект подбирают по конкретному двигателю: у пятицилиндровых и V6-версий калильное число и посадочная резьба отличаются от обычной четвёрки, перепутать при заказе легко. Меняют весь комплект разом, зазор выставляют щупом, а высоковольтные провода и крышку трамблёра заодно проверяют на пробой.
