+7 (949) 368-14-19Позвонить +7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

Шаровые опоры Audi 100 (100) — цены и артикулы

Шаровые опоры для Audi 100 (1982-1994, C3/C4): проверенные аналоги — от 339 ₽, оригинал — ориентир 600–5 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Audi 100

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 100.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

ещё 34 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Пыльник шаровой опорырвётся первым, и именно через него уходит смазка — при замене ставят новый
  • Съёмник шаровых опорпалец сидит в кулаке на конусе, без съёмника его выбивают с риском повредить кулак
Крепёж: Гайку пальца шаровой ставят новую, если она самоконтрящаяся, а конус перед сборкой обезжиривают — на масле палец проворачивается и затянуть его не выйдет. После замены сход-развал обязателен.
Деталью или в сборе?
  • Отдельно: Отдельная шаровая — когда рычаг и его сайлентблоки в порядке.
  • В сборе: Рычаг в сборе — когда шаровая запрессована или приклёпана и отдельной детали под неё нет, либо разбиты сразу несколько точек.

Способ крепления решает всё: болтовую меняют отдельно, запрессованную — через пресс, а у части машин отдельной шаровой не существует вовсе.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

Шаровые опоры на Audi 100: что важно знать

Ресурс шаровой опоры Audi 100 в местных дорожных условиях — тема отдельная: разбитый асфальт, ямы и бордюры ускоряют выработку пальца заметно быстрее, чем спокойная европейская эксплуатация, для которой машина изначально проектировалась. На практике владельцы классических поколений C3 (1982-1990) и C4 (1990-1994) меняют шаровую по появлению стука и люфта, а не по строгому регламенту — деталь рядовая и расходная по своей природе, и держаться жёсткого километражного норматива для неё смысла нет.

Передняя подвеска на обоих поколениях — Макферсон (стойка плюс один нижний рычаг), верхней шаровой опоры конструкция не предусматривает. Нижняя шаровая — отдельная деталь на болтовом креплении к рычагу, не запрессованная намертво, как и у родственной 80-й серии того же периода. Это принципиально отличается от современных многорычажных Ауди (Q5, A4, A6, A7, A8), где шаровая почти всегда идёт только в составе рычага целиком.

Верный признак износа — стук спереди на неровностях, скрип руля на малой скорости и ощутимый люфт при вывешенном колесе. Тянуть с заменой рискованно: изношенный палец шаровой в какой-то момент выходит из гнезда, и колесо буквально заваливается, теряя управляемость на ходу, — ремонт лучше не откладывать до этого момента.

Из-за долгого производственного цикла и разных исполнений внутри обоих поколений при выборе детали не помешает свериться с VIN автомобиля — так подбор пройдёт точнее, а не наугад по одному только году выпуска из объявления.

Другие детали подвески для Audi 100

Шаровые опоры для других моделей Audi

📱 Заказать Шаровые опоры для Audi 100

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цену назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит шаровые опоры для Audi 100?
Аналоги (Lemforder, TRW) — от 339 ₽, оригинал — ориентир 600–5 000 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (Lemforder, TRW, CTR) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть — ответим сразу
📷 Сфотографируйте деталь — определим!