Регламент ТО
Стоимость ТО Subaru Outback 2014-2024
Полный регламент замены расходников и запчастей для Subaru Outback (V/VI) с ценами. Оригинал и качественные аналоги — с учётом стоимости работ. Цены Subaru — живые, со складов поставщиков (обновляются еженедельно).
2 678 ₽
Базовое ТО (10 тыс. км)
масло + фильтры
5 704 ₽
ТО-30 000 км
7 позиций
16 876 ₽
Полное ТО (60 тыс. км)
13 позиций
32 265 ₽
Большое ТО (90 тыс. км)
вкл. ремень ГРМ
ТО на 10 000 км — Subaru Outback
Аналоги + работа: 2 678 ₽Оригинал + работа: 4 358 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 178 ₽ | 658 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 15 000 км — Subaru Outback
Аналоги + работа: 2 882 ₽Оригинал + работа: 5 742 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 178 ₽ | 658 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 1 384 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 30 000 км — Subaru Outback
Аналоги + работа: 5 704 ₽Оригинал + работа: 20 865 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 809 ₽ | 2 200 ₽ | 800 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 178 ₽ | 658 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 253 ₽ | 2 536 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 1 384 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 325 ₽ | 7 332 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 235 ₽ | 1 855 ₽ | 400 ₽ |
ТО на 60 000 км — Subaru Outback
Аналоги + работа: 16 876 ₽Оригинал + работа: 50 783 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 809 ₽ | 2 200 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 693 ₽ | 10 013 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 948 ₽ | 3 500 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 178 ₽ | 658 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 253 ₽ | 2 536 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 1 384 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 325 ₽ | 7 332 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 235 ₽ | 1 855 ₽ | 400 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 323 ₽ | 4 305 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 800 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 90 000 км — Subaru Outback
Аналоги + работа: 32 265 ₽Оригинал + работа: 73 883 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 809 ₽ | 2 200 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 693 ₽ | 10 013 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 948 ₽ | 3 500 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 662 ₽ | 3 000 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 178 ₽ | 658 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 253 ₽ | 2 536 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 1 384 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 325 ₽ | 7 332 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 235 ₽ | 1 855 ₽ | 400 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 1 934 ₽ | 4 000 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 4 193 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 2 000 ₽ | 4 500 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 323 ₽ | 4 305 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 800 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 100 000 км — Subaru Outback
Аналоги + работа: 48 447 ₽Оригинал + работа: 101 357 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 809 ₽ | 2 200 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 693 ₽ | 10 013 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 948 ₽ | 3 500 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 662 ₽ | 3 000 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 178 ₽ | 658 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 253 ₽ | 2 536 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 1 384 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 325 ₽ | 7 332 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 235 ₽ | 1 855 ₽ | 400 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 1 934 ₽ | 4 000 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 4 193 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 2 000 ₽ | 4 500 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Ступичный подшипник | 100 тыс. км | 3 982 ₽ | 8 274 ₽ | 1 200 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 323 ₽ | 4 305 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 800 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками | |
| Сцепление (комплект) | 100 тыс. км | 5 000 ₽ | 12 000 ₽ | 6 000 ₽ |
Что чаще всего заказывают на Subaru Outback
Запчасти для Subaru Outback
Стоимость ТО других моделей Subaru
Стоимость ТО других марок
Вопросы о ТО Subaru Outback
Как часто нужно делать ТО Subaru Outback?
Subaru рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. Базовое ТО (масло + масляный фильтр) — обязательно каждые 10 000 км.
Сколько стоит полное ТО Subaru Outback?
Полное ТО на 60 000 км с аналогами обойдётся примерно в 16 876 ₽. С оригинальными запчастями — 50 783 ₽. Цены включают стоимость работ, оплата при получении.
Машина на гарантии — оригинал или аналог?
Для автомобиля на дилерской гарантии рекомендуем оригинальные запчасти. После гарантии проверенные аналоги (та же полоса допусков, дешевле на 30–50%) — разумный выбор для большинства узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.