Лямбда-зонд ZAZ Chance (Шанс) — цены и артикулы
Лямбда-зонд для ZAZ Chance (2009-2014, T100/T150): оригиналы от 1 955 ₽, проверенные аналоги от 1 115 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего ZAZ Chance.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | ZAZ / OEM | от 1 955 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 1 115 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Спецключ для лямбда-зонда — головка с прорезью под провод — обычной не подлезть
- Противозадирная паста на резьбу — только на резьбу, не на колпачок датчика — иначе закиснет в коллекторе
- Диагностика причины отказа — масло или антифриз в выхлопе убьют и новый датчик — причину ищут до замены
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками ZAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лямбда-зонд на ZAZ Chance: что важно знать
Плавающие обороты холостого хода на прогретом моторе Шанса — частая жалоба, из-за которой владельцы сперва грешат на свечи или дроссель, хотя причина нередко кроется в уставшем лямбда-зонде. Датчик кислорода измеряет остаток кислорода в выхлопных газах и подсказывает электронному блоку, как скорректировать топливную смесь; когда его сигнал становится неточным, обороты начинают гулять именно из-за постоянных неверных поправок в составе смеси.
На бензиновом моторе в зависимости от года установлен один или два зонда: управляющий — до катализатора, он напрямую участвует в дозировании топлива, и диагностический — после катализатора, он лишь оценивает эффективность его работы. Стареющий управляющий датчик даёт о себе знать не только плавающими оборотами, но и подросшим расходом топлива, вялой тягой при разгоне, а в памяти блока могут появляться ошибки по бедной или богатой смеси и по подогреву зонда. При этом индикатор «чек» загорается далеко не всегда — деталь способна деградировать тихо.
Чувствительный элемент зонда отравляют свинец и кремний из некачественных присадок к топливу или силиконовых герметиков, а также масло, если двигатель начал его подъедать через изношенные детали. Негерметичный выпуск с подсосом воздуха тоже искажает сигнал, даже когда сам датчик исправен. Ресурс работоспособного циркониевого зонда обычно составляет порядка 100–150 тысяч километров пробега, и на автомобилях этого возраста он нередко уже выработан.
Ставить вместо рабочего датчика дешёвую «обманку»-проставку не стоит — она лишь маскирует проблему. Число проводов и длина жгута лучше уточняются по VIN конкретного экземпляра, а оплата возможна уже при получении.