Тормозная жидкость Vortex Tingo (Тинго) — цены и артикулы
Тормозная жидкость для Vortex Tingo (2010-2014, T11 (Chery Tiggo)): проверенные аналоги — от 199 ₽, оригинал — ориентир 400–3 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Vortex Tingo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Vortex / OEM | ориентир 400–3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | FURO | от 199 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 753 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Mobil | от 1 031 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 203 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Колпачки прокачных штуцеров — резинки дубеют и теряются, а без них штуцер закисает — в следующий раз он ломается вместе с суппортом
- Шланг для прокачки с прозрачной стенкой — по нему видно пузыри: без этого «прокачал» — это надежда, а не факт
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Vortex и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ROSDOT, Sintec, ATE при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Тормозная жидкость на Vortex Tingo: что важно знать
У Vortex Tingo ESP ставилось не универсально: в базовых комплектациях электронного помощника не было вовсе, а в более оснащённых версиях он мог присутствовать. На выбор жидкости это не критично — и там, и там штатный класс один, DOT-4, — но если конкретный экземпляр когда-то обслуживался низковязким DOT-4 LV из-за наличия ESP, при доливке лучше сохранить преемственность.
Машины этого возраста — речь о выпуске 2010-2014 годов, то есть больше десятилетия на дорогах — часто ездят с жидкостью, которую никогда не меняли по регламенту. А тормозной состав гигроскопичен независимо от того, следят за ним или нет: он впитывает влагу из воздуха через микропоры шлангов, и чем больше воды накопилось, тем ниже температура кипения. У свежего состава она около 230°C, у сильно уставшей жидкости может просесть до 150°C, и тогда закипание при активном торможении становится реальным риском, а не теорией.
Регламент — раз в 2-3 года или 40-60 тысяч км пробега, но для машины, которая уже прошла этот срок в разы, стоит смотреть не на календарь, а на состояние: тёмный цвет, муть, осадок в расширительном бачке, ощутимо мягкая педаль после нескольких торможений подряд — весомый повод для немедленной замены независимо от пробега.
Заменяют жидкость прокачкой всех четырёх колёсных цилиндров, обычный расход — 0,5-0,7 литра на весь контур с учётом прокачки. Годится состав класса DOT-4 от распространённых марок вроде ATE, Sintec, ROSDOT, а вот силиконовую DOT-5 использовать нельзя — она на другой химической основе и несовместима с гликолевыми DOT-3/DOT-4/DOT-5.1, которые между собой смешиваются свободно.
Другие детали тормозной системы для Vortex Tingo
