+7 (949) 368-14-19Позвонить +7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

Сайлентблоки Volkswagen Passat (Пассат) — цены и артикулы

Сайлентблоки для Volkswagen Passat (2011-2024, B7/B8): проверенные аналоги — от 115 ₽, оригинал — от 668 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Volkswagen Passat

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Volkswagen Passat.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

ещё 194 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Проникающая смазкаболты рычага прикипают, без проливки их срезают
  • Развальные болтына части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
Крепёж: Сайлентблоки затягивают ПОД НАГРУЗКОЙ — машина стоит на колёсах. Затянутые на вывешенной подвеске резинки работают всё время скрученными и умирают за сезон. После замены сход-развал обязателен.
Деталью или в сборе?
  • Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
  • В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.

Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Volkswagen и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

Сайлентблоки на Volkswagen Passat: что важно знать

На практике ремонт задней подвески Passat устроен сложнее, чем у большинства родственных моделей VW: в отличие от Golf, где часть версий обходится простой балкой, у Passat независимая многорычажная задняя ось стоит на всех комплектациях без исключения — как на кузове B7, так и на B8. Это особенность модели, известная ещё с поколения B5: Passat самостоятельно перешёл на многорычажную схему сзади задолго до массового распространения такого решения в классе.

Именно многорычажная конструкция определяет логику ремонта. Задняя ось включает несколько рычагов — продольный, верхний и нижний поперечные, и у каждого своя история продажи сайлентблоков: часть, например задний продольный рычаг, доступна с отдельными резинометаллическими втулками, тогда как для других рычагов оригинал предлагает только замену в сборе целиком. Это делает заднюю подвеску заметно дороже в обслуживании, чем балка более простых моделей платформы.

Спереди — привычная стойка McPherson (PQ46 на B7, MQB на B8) с нижним рычагом на двух сайлентблоках, устроенным аналогично переднему рычагу Golf. Здесь рычаг тоже обычно продаётся в сборе, хотя у сторонних производителей часть сайлентблоков доступна отдельно для точечного ремонта.

Признаки износа стандартные: стук на мелких неровностях, увод в сторону, неравномерный износ шин, скрип на морозе — и это отдельная история от втулок стабилизатора. Для повседневной эксплуатации резиновые сайлентблоки предпочтительнее полиуретановых: последние жёстче и передают больше вибраций на кузов. Поскольку набор рычагов и логика «в сборе или отдельно» для задней оси не самая очевидная, точный список деталей под свою комплектацию лучше сверить по VIN.

Другие детали подвески для Volkswagen Passat

Сайлентблоки для других моделей Volkswagen

📱 Заказать Сайлентблоки для Volkswagen Passat

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цену назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит сайлентблоки для Volkswagen Passat?
Аналоги (Lemforder, Febi) — от 115 ₽, оригинал — от 668 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (Lemforder, Febi, Sidem) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть — ответим сразу
📷 Сфотографируйте деталь — определим!