Суппорт тормозной Toyota Highlander (Хайлендер) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Toyota Highlander (2007-2024, XU40/XU50/XU70): проверенные аналоги — ориентир 3 500–15 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–30 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Toyota Highlander.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Toyota / OEM | ориентир 8 000–30 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | ориентир 3 500–15 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Toyota и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Суппорт тормозной на Toyota Highlander: что важно знать
Устройство заднего тормоза у Highlander заметно менялось по поколениям, и знать это важно ещё до похода в магазин за деталью. На кузовах XU40 и XU50 (2007-2019) стояночный тормоз педальный — а не рычажный, как часто предполагают, — а сам механизм стоянки реализован отдельным барабанчиком в шляпе заднего диска: регулировка колодок ручника идёт через окно в самом диске. Поршень же рабочего заднего суппорта здесь обычный, его вдавливают при замене колодок, никакого винтового механизма в нём нет.
На кузове XU70 (2019-2024) конструкция другая: здесь настоящий электромеханический стояночный тормоз со встроенным прямо в суппорт электромотором — актуатор общий по конструкции с некоторыми другими моделями линейки. Из этого следует практическое правило: обслуживать такой суппорт обычным С-образным зажимом без перевода в сервисный режим через сканер нельзя — есть риск повредить привод электромотора.
Спереди на всех поколениях стоит одинаковая плавающая однопоршневая скоба. Типичная причина обращений — закисание направляющих, из-за которого поршень перестаёт свободно ходить, машину тянет в сторону, а колодки снашиваются клином; в большинстве случаев чинится ремкомплектом — новые пыльники, направляющие и смазка — без замены суппорта целиком. Полная замена нужна при повреждении посадочных мест или задире поршня. Левый и правый суппорт не взаимозаменяемы.
Поскольку конструкция стояночного тормоза сильно отличается между поколениями, надёжный способ не промахнуться — назвать VIN своей машины, тогда подбор учтёт все особенности версии.