Масло АКПП Tank 300 (300) — цены и артикулы
Масло АКПП для Tank 300 (2022-2024, I): оригиналы от 800 ₽, проверенные аналоги от 2 433 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Tank 300.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Tank / OEM | от 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 2 433 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Tank и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на Tank 300: что важно знать
Под капотом китайского рамного внедорожника Танк 300 скрывается вполне немецкая трансмиссия: бензиновая версия с турбомотором 2.0 (2022–2024, первое поколение) комплектуется восьмиступенчатым автоматом ZF 8HP50 — тем же семейством, что стоит на многих европейских премиум-марках. Для этого узла действует не универсальный Dexron, а фирменная спецификация ZF: жидкость должна соответствовать стандарту ZF Lifeguard 8 / TE-ML 11, аналоги под этот допуск выпускают в том числе Ravenol и другие производители с соответствующей маркировкой на канистре.
Отдельно стоит уточнить комплектацию перед подбором жидкости: помимо базовой бензиновой версии существует гибридная модификация Hi4 с принципиально другой трансмиссией — девятиступенчатым автоматом собственной разработки GWM, для официальных поставок в РФ распространённость этой версии в 2022–2024 годах под вопросом, поэтому сверяться нужно по VIN и фактической комплектации, а не полагаться на то, что раз это рамный внедорожник GWM, значит везде стоит ZF.
Маркетинг называет коробку необслуживаемой, «на весь срок службы» — формулировка красивая, но при эксплуатации в тяжёлых условиях (город, буксировка, жара или мороз) реальный интервал разумно сокращать самостоятельно, не дожидаясь официального регламента. Частичную замену жидкости с фильтром для ZF-автоматов обычно планируют в районе 60 тысяч км, полную — по состоянию масла и после диагностики адаптаций коробки; эту процедуру для ZF 8HP лучше доверять мастеру со специальным оборудованием.
Признаки, что тянуть больше нельзя: рывки при переключениях, задержка включения передачи, потемневшая жидкость с гарью вместо чистой. Игнорировать их на дорогом восьмиступенчатом автомате особенно не стоит — ремонт мехатроника или гидроблока обходится куда дороже профилактики. Точный допуск жидкости и версию коробки для вашего конкретного автомобиля надёжнее уточнить по VIN.