Катушка зажигания Suzuki Grand Vitara (Гранд Витара) — цены и артикулы
Катушка зажигания для Suzuki Grand Vitara (2005-2015, III): оригиналы от 12 157 ₽, проверенные аналоги от 1 528 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Suzuki Grand Vitara.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Suzuki / OEM | от 12 157 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 1 528 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Наконечник/пыльник катушки — резина дубеет и трескается — пропускает искру на массу, даёт пропуски
- Диэлектрическая смазка — в наконечник — защита от пробоя и влаги в колодце
- Устранить масло в колодцах — течь клапанной крышки топит катушку — без ремонта умрёт и новая
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Suzuki и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Катушка зажигания на Suzuki Grand Vitara: что важно знать
Зимой и в межсезонье сервисы нередко получают одну и ту же жалобу на бензиновую Гранд Витару: мотор троит на холодную, машина ощутимо трясётся на холостых, а «чек» на приборке то гаснет, то загорается снова. В большинстве случаев причина в катушке зажигания: на этих моторах применяется индивидуальная катушка на каждую свечу (COP), которая садится прямо на свечной колодец и превращает бортовые 12 вольт в напряжение, нужное для устойчивой искры.
Перепады температуры и конденсат внутри подкапотного пространства ускоряют проявление слабых мест в изоляции катушки или на самой свече — неисправность, которая тлела всё лето, зимой даёт о себе знать в полную силу. Симптомы стандартные для любого пропуска зажигания: вибрация кузова, провалы мощности при разгоне под нагрузкой, рост расхода топлива и перегрев катализатора несгоревшей топливной смесью — отсюда и сигнал Check Engine.
Найти виновную катушку можно без сканера ошибок: деталь с подозрительного цилиндра переставляют местами с соседней. Пропуск зажигания «переехал» вслед за катушкой — она и есть причина; остался на прежнем месте — ищут проблему в свече. Свечи в такой диагностике проверяют обязательно: изношенная свеча даёт повышенный пробой напряжения, который со временем добивает и катушку, увеличивая объём ремонта.
Меняют катушки поштучно, без замены исправных соседних деталей. У автомобиля этого возраста и пробега стоит проверить заодно и высоковольтные провода, если конструкция мотора их предполагает — точную схему зажигания надёжнее уточнять по VIN конкретного экземпляра, поскольку версии двигателей за годы выпуска отличались.