Свечи зажигания Subaru Legacy (Легаси) — цены и артикулы
Свечи зажигания для Subaru Legacy (1998-2009, BE/BH/BL/BP): оригиналы от 1 855 ₽, проверенные аналоги от 235 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Subaru Legacy.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Subaru / OEM | от 1 855 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 235 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Subaru и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на Subaru Legacy: что важно знать
Фирменное басовитое урчание оппозитного мотора у Легаси многое прощает на слух — характерный звук маскирует лёгкие перебои куда дольше, чем на обычном рядном двигателе. Но если приглядеться к показаниям на холостых, слабеющая искра свечей зажигания выдаёт себя ровно так же, как и на любой другой машине: небольшая дрожь, чуть проседающая тяга при резком нажатии на газ.
Массовые бензиновые оппозитные моторы этого поколения — объёмом 2.0 и 2.5 литра — используют для привода газораспределения ремень, который меняют по регламенту вместе с роликами и помпой; более поздние версии этого семейства перешли на цепь, но в данном парке речь именно о ремённых моторах. Постоянный симметричный полный привод здесь стоит у всех версий без исключения, поэтому приводные валы с наружными шарнирами есть спереди и по факту работают постоянно, а не только на скользкой дороге.
Тормоза дисковые по кругу, вентилируемые и спереди, и сзади — барабанов на этой платформе не было ни на одной комплектации. Электрика бензиновой версии стандартная: катушки, лямбда-зонд, бензонасос — и все эти узлы стоит держать в уме при диагностике неровной работы, а не зацикливаться только на свечах.
Повышенный расход масла и лёгкие задиры на более объёмном из двух моторов — известная особенность этого семейства, и она косвенно сказывается на свечах: масло, попадающее в камеру сгорания, ускоряет нагарообразование и сокращает жизнь электродов. Комплект меняют полностью и стараются заодно оценить состояние катушек — поодиночке эти узлы редко выходят из строя, а вот вместе они и создают ту самую характерную тряску.