Суппорт тормозной Skoda Octavia (Октавия) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Skoda Octavia (2013-2024, III/IV): оригиналы от 17 178 ₽, проверенные аналоги от 6 988 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Octavia.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | от 17 178 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | от 6 988 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Skoda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Суппорт тормозной на Skoda Octavia: что важно знать
Распространённая ошибка — уверенно определять тип ручника по году выпуска: дескать, до рестайла везде трос, после — обязательно электромеханическая кнопка. На практике это не подтверждается: электронный стояночный тормоз на этой платформе шёл по комплектации и мотору (топовые версии, RS, полный привод) уже на дорестайльных машинах, а классический тросовый рычаг встречается и в поздних, более простых версиях. Надёжнее один раз заглянуть в салон Octavia — если там рычаг между сиденьями, это классика с вкручиваемым поршнем в заднем суппорте (при замене колодок его закручивают, а не вдавливают); если кнопка — перед вами суппорт с электромотором, и колодки меняются только через сервисный режим сканера.
Спереди на всех версиях стоит плавающая однопоршневая скоба, а на RS с 2.0 TSI — увеличенные вентилируемые диски и суппорт крупнее по размеру, хотя конструкция та же. Сзади дисковые тормоза стоят у массового парка целиком, суппорт тоже плавающий однопоршневой.
Типовая неисправность что спереди, что сзади — закисание направляющих пальцев: поршень подклинивает, колодка снашивается клином, диск на этой стороне греется сильнее. В большинстве случаев чинится ремкомплектом (пыльники, направляющие, смазка) — это в разы дешевле узла в сборе, который берут уже при разбитых посадочных местах, сорванной резьбе или коррозии зеркала поршня.
Левый и правый суппорт не взаимозаменяемы, а типично вместе с колодками меняют и диски. Поскольку тип ручника и мотор для конкретной машины лучше не угадывать, для точного подбора детали разумно ориентироваться на VIN.