Рычаги передней подвески Renault Logan (Логан) — цены и артикулы
Рычаги передней подвески для Renault Logan (2009-2024, I/II): проверенные аналоги — от 1 797 ₽, оригинал — от 4 652 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Logan.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 4 652 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 1 797 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 2 988 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 5 070 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 1275 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты крепления рычага — прикипают намертво, при разборке их часто срезают — новые берут заранее
- Проникающая смазка — резьба на подрамнике закисает, пролить стоит за сутки до работы
- Развальные болты — на части машин при снятии рычага сбивается развал — эксцентрики закисают и ломаются
- Отдельно: Только шаровая или только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а изношена одна точка. Дешевле деталью, дороже работой: у части машин нужен пресс или высверливание заводских заклёпок.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек сразу, погнут сам рычаг или его шаровая отдельной деталью вообще не поставляется.
Люфт только в шаровой при живых резинках — меняют шаровую; разбиты и шарнир, и сайлентблоки — рычаг в сборе выходит дешевле по работе. У части марок (BMW, Mercedes C/E, продольномоторные Audi, Jeep Grand Cherokee) выбора нет: шаровая отдельно не поставляется.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги передней подвески на Renault Logan: что важно знать
Стук спереди на кочках, ощутимый люфт руля на разбитой дороге или заметный увод машины в сторону — частые спутники изношенного переднего рычага подвески. Стук может проявляться и на стоящей машине, при повороте руля, а не только в движении. Ещё один косвенный признак — резина изнашивается неровно по внутренней или наружной кромке протектора, хотя развал-схождение недавно проверяли и настраивали. Причина обычно в разбитой шаровой опоре или порванных сайлентблоках рычага, а не в самой стойке амортизатора или пружине — их стоит исключить отдельно, прежде чем менять рычаг.
Передняя подвеска Логана (и первого, и второго поколения — по этому узлу конструкция здесь не менялась) — МакФерсон, с одним нижним поперечным рычагом на каждую сторону. Рычаг одним концом через сайлентблоки крепится к подрамнику, другим — через шаровую опору к поворотному кулаку, и держит колесо снизу, воспринимая продольные и боковые нагрузки при разгоне, торможении и в поворотах.
По шаровой опоре здесь развилка. В оригинале Renault шаровая идёт в сборе с рычагом — отдельно её не купить, и при выработке меняют весь узел. В афтермаркете (например, TRW и другие бренды) шаровую опору выпускают отдельной деталью, и её можно запрессовать в старый рычаг вместо покупки узла целиком — по работе это обходится дороже простой замены на болтах, но дешевле полной замены рычага, если сам рычаг и сайлентблоки ещё в порядке. Какой вариант выбрать, решает владелец исходя из состояния остального рычага. Сайлентблоки рычага в продаже есть отдельно от самого рычага — их меняют без замены всего узла, если ресурс шаровой ещё не выработан.
Рычаги ставятся на конкретную сторону — левый и правый друг друга не заменяют, и при заказе это указывают отдельно. Точное соответствие рычага вашему автомобилю подбираем по VIN — год выпуска сам по себе не всегда даёт однозначный ответ. Актуальные цены на все варианты — оригинал, афтермаркетный рычаг в сборе и отдельная шаровая — смотрите в таблице рядом со статьёй.
Рычаги передние Renault Logan: вопросы и ответы
Рычаг на Логан первого и второго поколения — это одна деталь или разные?
Что лучше на Логане — запрессовать шаровую в старый рычаг или взять в сборе?
Машину тянет в сторону и стучит спереди — это рычаг на Рено Логан?
Другие детали подвески для Renault Logan
