Датчик распредвала Renault Logan (Логан) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Renault Logan (2009-2024, I/II): проверенные аналоги — от 830 ₽, оригинал — ориентир 1 500–5 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Logan.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | ориентир 1 500–5 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 830 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TATSUMI | от 1 470 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Master KiT | от 1 719 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 26 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь рядовая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Датчик распредвала на Renault Logan: что важно знать
Датчик положения распределительного вала считывает метки на валу и передаёт блоку управления информацию о фазе такта — это нужно для точной синхронизации впрыска топлива по цилиндрам. Но важная оговорка именно для Logan: этот датчик стоит не на всех моторах. На 8-клапанных двигателях K7J и K7M впрыск попарный и ориентируется только на сигнал коленвала — датчика фаз на этих моторах физически нет, и искать деталь под такую машину бессмысленно. Учтите, что K7M ставился не только на первое поколение: он дожил и до Logan II, так что ориентироваться надо на мотор, а не на год выпуска.
А вот на 16-клапанных моторах — K4M, который перекочевал во второе поколение, и более новом H4M, появившемся в поздних комплектациях с середины 2010-х годов, — датчик распредвала уже штатный и отвечает за фазировку впрыска в полном объёме. Именно на этих версиях его отказ ощутимо сказывается на работе двигателя.
Типичная картина при неисправности — запуск не с первого раза, а иногда переход мотора в аварийный режим с заметной потерей динамики. В памяти блока управления обычно записывается код P0340 или похожий. Прежде чем покупать деталь, стоит уточнить код мотора конкретной машины: на 8-клапанных версиях эта проблема просто не может быть вызвана датчиком фаз, ведь его там нет, и причину нужно искать в другом месте.
Раз двигатели у Logan за годы выпуска менялись не раз и ставились по-разному даже внутри одного поколения, надёжнее всего не ошибиться с деталью — свериться с фактическим мотором по VIN или документам конкретного автомобиля.