Колодки тормозные задние Renault Laguna (Лагуна) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Renault Laguna (2001-2015, II/III): оригиналы от 4 917 ₽, проверенные аналоги от 675 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Laguna.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 4 917 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 675 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Renault и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Renault Laguna: что важно знать
У Рено Лагуна третьего поколения обычный рычаг ручника заменила кнопка на панели: электромотор внутри заднего суппорта сам разводит и сводит колодки при парковке и трогании с места. Пока механизм подвижен, всё работает незаметно, но стоит закиснуть направляющим суппорта или потечь пыльнику поршня — и электроника начинает жаловаться: машина то не встаёт на стояночный тормоз с первого раза, то отпускается с характерным металлическим скрежетом.
Задняя ось у седана и лифтбека дисковая на обоих поколениях — и на ремённой второй линейке, и на третьей с более редкими цепными моторами, которые в парке РФ почти не встречаются. Накладка стирается о диск равномерно, если суппорт свободно ходит по направляющим; если же его подклинивает — а на Лагуне III это известная слабость — колодка снашивается неровно, с одной стороны почти в ноль, с другой ещё в приличном остатке.
Передний привод забирает на себя основную долю тормозной работы, поэтому задние колодки живут дольше передних, но игнорировать их скрип или вибрацию педали на невысокой скорости не стоит: в закисшем суппорте колодка может застрять полностью прижатой к диску, и тогда греется ступичный подшипник, а расход топлива подрастает от постоянного подтормаживания.
Менять колодки на машине с электронным ручником нельзя простым сжатием поршня плоскогубцами — мотор внутри суппорта должен провести сервисную процедуру отвода, иначе его легко сжечь неправильным усилием. Комплект ставят на обе стороны оси одновременно, а заодно проверяют состояние направляющих и пыльников — закисание встречается у Лагуны чаще, чем реальный износ фрикционной накладки.