Свечи зажигания Renault Fluence (Флюенс) — цены и артикулы
Свечи зажигания для Renault Fluence (2009-2017, I (L30)): оригиналы от 479 ₽, проверенные аналоги от 123 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Fluence.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 479 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 123 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Renault и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на Renault Fluence: что важно знать
У Рено Флюенс на территории России чаще всего встречается версия с мотором 1.6 16V мощностью около 106 сил в паре с механической коробкой — именно на ней ремень ГРМ ходит по своему регламенту, а искра в системе зажигания стареет заметно раньше. Версия с мотором 2.0 16V устроена иначе: там цепь вместо ремня и вариатор вместо механики, так что владельцу важно понимать, какой у него конкретно седан под капотом, прежде чем делать выводы по чужому опыту с форумов.
Признаки износа свечей у 1.6-литрового мотора стандартные: лёгкая шероховатость на холостых оборотах, провал при интенсивном разгоне и постепенно подрастающий расход бензина. Причина в постепенном выгорании электрода — зазор увеличивается, катушке зажигания приходится пробивать возросшее сопротивление, и в какой-то момент искра перестаёт стабильно воспламенять смесь на одном или нескольких цилиндрах.
Задние тормоза на массовой российской версии с 1.6 дисковые, хотя на отдельных базовых или иностранных исполнениях встречался и задний барабан, так что перед заказом стоит свериться с конкретной комплектацией. Дизельная модификация с мотором 1.5 dCi в нашем парке редкость, и в этом случае воспламенение вообще идёт от сжатия — свечи накала вместо свечей зажигания, симптоматика совершенно другая.
Электрика у седана капризная сама по себе, и датчики иногда дают ошибки, похожие на симптомы пропуска зажигания, поэтому диагностику лучше начинать с осмотра самих свечей и катушки — это дешевле и быстрее, чем гадать по показаниям бортового компьютера. На вариаторных версиях с мотором 2.0 к этому добавляется ещё и ресурс самого X-tronic, но это уже отдельная история, не связанная со свечами.
Комплект меняют полностью на все четыре цилиндра сразу — разнобой по износу между ними создаёт ту же неровную работу, которую вы только что пытались вылечить частичной заменой.