Сайлентблоки Renault Duster (Дастер) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Renault Duster (2010-2024, I/II): проверенные аналоги — от 639 ₽, оригинал — ориентир 300–3 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Duster.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | ориентир 300–3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 639 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | DELPHI | от 1 134 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBILAND | от 1 359 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 37 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Renault Duster: что важно знать
Дастер — кроссовер, у которого задняя подвеска зависит от привода: это стоит понимать ещё до того, как встал вопрос про сайлентблоки. Спереди у обеих версий, 2WD и 4WD, стоит стойка Макферсон на платформе B0/M0, а вот сзади конструкция расходится принципиально, и от этого зависит состав деталей.
На переднем рычаге — два сайлентблока, и здесь всё привычно: отдельно доступны и рычаг в сборе, и одиночные втулки, ремонт можно делать по месту износа, не переплачивая за целый узел. А вот на задней оси начинается развилка. У переднеприводных версий по-прежнему полузависимая балка с парой сайлентблоков, которые продаются отдельно — всё так же просто, как у ближайших родственников по платформе.
У полноприводных Duster сзади стоит независимая многорычажная подвеска — вот эта деталь принципиально важна для полного привода на кроссовере. Часть рычагов, задний и поперечный, продаются только в сборе, а вот продольный рычаг можно найти и как отдельную позицию с сайлентблоком. Путать состав деталей 2WD и 4WD не стоит — это разные узлы с разной ремонтопригодностью, и ошибка здесь обходится дорого.
Стук на мелкой ряби асфальта, увод машины и повышенный износ резины по краю протектора — стандартные признаки того, что пора смотреть втулки рычагов. Резина для обычной эксплуатации предпочтительнее полиуретана — жёстче не значит лучше. Перед заказом деталей для задней оси стоит свериться с приводом именно вашего экземпляра по VIN, благо разница между версиями значительная.