ШРУС внутренний Peugeot 307 (307) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Peugeot 307 (2001-2008, I (T5/T6)): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 1 749 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 307.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | GKN, Lobro, GSP | от 1 749 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник внутреннего ШРУСа + хомуты — порванный пыльник — главная причина смерти шарнира; при живом шарнире меняют только пыльник со смазкой
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
ШРУС внутренний на Peugeot 307: что важно знать
При замене внутреннего ШРУСа на 307 на практике важно не перепутать его с наружным узлом: внутренний, трипоидный, стоит у коробки передач и даёт о себе знать вибрацией под нагрузкой — на разгоне, при обгоне, — а наружный, шариковый, хрустит именно в повороте руля и меняется отдельно, для него на сайте своя страница. Перед покупкой детали стоит убедиться, откуда именно идёт симптом, иначе замена не решит проблему.
Особенность этой модели — в зависимости от сочетания мотора и коробки передач на одной из сторон может стоять промежуточный вал, из-за чего левый и правый приводы не всегда одинаковы по конструкции. Это стоит уточнять именно для своей комплектации, а не полагаться на общую схему: заказ детали «на глаз» без сверки увеличивает риск не угадать с исполнением.
В мастерской перед заменой шарнира стоит осмотреть пыльник на обеих сторонах — трещина или разрыв резины выпускают смазку и впускают грязь, и тогда трипод изнашивается кратно быстрее вне зависимости от общего пробега. Если люфт и вибрация уже ощутимы за рулём, ограничиться заменой одного пыльника не получится — потребуется замена самого шарнира или вала целиком.
Из-за возможного промежуточного вала и разных сочетаний моторов с коробками для 307 особенно важно свериться по VIN перед покупкой — так вы не ошибётесь со стороной и исполнением привода.