Цепь ГРМ Omoda C5 (С5) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Omoda C5 (2022-2024, I (T1X)): проверенные аналоги — от 3 422 ₽, оригинал — от 3 422 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Omoda C5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Omoda / OEM | от 3 422 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PRC | от 3 422 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | WHCQ | от 4 939 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 2 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Omoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Цепь ГРМ на Omoda C5: что важно знать
Про турбомоторы Omoda C5 иногда можно услышать миф, что раз двигатель современный и работает по системе непосредственного впрыска, то газораспределение у него обязательно ремённое, как у части старых атмосферных моторов. На деле это не так: на всём модельном ряду поколения T1X (2022-2024) привод ГРМ — цепной, вне зависимости от того, какой из двух турбомоторов установлен под капотом.
Линейка турбомоторов C5 включает версию объёмом 1.5 литра (147 л.с., чаще идёт с вариатором) и версию объёмом 1.6 литра (150 или 186 л.с. в зависимости от исполнения, обычно с семиступенчатым преселективным роботом) — оба с турбонаддувом и непосредственным впрыском GDI. В зависимости от комплектации привод колёс может быть передним или полным. На обоих моторах цепь расположена в передней части двигателя, привод однорядный.
Как и у любого цепного механизма, ресурс узла не бесконечен: со временем цепь вытягивается, натяжитель компенсирует люфт, а если запас хода натяжителя исчерпан, появляется дребезг на холодную, плавающие обороты и ошибки по фазам газораспределения вплоть до аварийного режима работы двигателя. Отдельно ремня ГРМ у этой модели нет — путать цепь с ремённым приводом здесь не приходится, потому что вся линейка построена одинаково.
Заменяют цепь не саму по себе, а комплектом — с натяжителем, успокоителями и звёздами, а конкретный набор деталей под свой автомобиль удобнее уточнить по VIN, особенно с учётом того, что моторы у Omoda различаются по мощности и коробке передач.
