Радиатор охлаждения Omoda C5 (С5) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Omoda C5 (2022-2024, I (T1X)): проверенные аналоги — от 3 323 ₽, оригинал — от 3 468 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Omoda C5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Omoda / OEM | от 3 468 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PRC | от 3 323 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | WHCQ | от 5 139 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Stellox | от 6 947 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 13 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Omoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор охлаждения на Omoda C5: что важно знать
После долгого ровного участка трассы, где обдув отличный и мотор почти не напрягается, въезд в город и первая же длинная пробка иногда преподносят неприятный сюрприз: стрелка температуры у Омоды C5 вдруг начинает подниматься там, где раньше вела себя спокойно. Разница в поведении между трассой и городом — не совпадение, а прямое указание на радиатор охлаждения: на скорости через соты идёт мощный встречный поток, а в пробке вся нагрузка ложится на штатный вентилятор, и если соты снаружи забиты пухом, пылью или насекомыми, разница сразу заметна.
У обоих моторов модели — что у 1.5T с вариатором и передним приводом, что у 1.6T с роботом DCT7 и полным приводом — запас по охлаждению не бесконечный: наддувный мотор и без пробок работает в напряжённом тепловом режиме. При этом моторный отсек переднеприводной и полноприводной версий скомпонован не идентично из-за разных трансмиссий, и пакет радиаторов спереди — основной контур охлаждения и конденсор кондиционера — у версий может отличаться плотностью установки и удобством доступа при мойке.
Если же перегрев не связан с режимом движения и досаждает что в городе, что на трассе одинаково, а печка вдобавок стала хуже греть, дело чаще не в налипшей снаружи грязи, а во внутренней забивке сот — старым антифризом или самодельным герметиком, которым в прошлом закрывали небольшую течь. Такой ремонт временный: изнутри соты забиваются, и радиатор перестаёт нормально отдавать тепло, сколько его ни мой снаружи.
Мыть переднюю связку радиатора и конденсора лучше без сильного напора воды и по возможности с частичной разборкой пакета — так грязь между тесно стоящими сотами реально уходит, а не просто приминается вглубь. Подбирать деталь стоит по VIN конкретного экземпляра: радиаторы под 1.5T-FWD и 1.6T-AWD могут не совпадать из-за разной компоновки моторного отсека и разных требований по теплоотдаче.
Другие детали системы охлаждения для Omoda C5
