Жидкость ГУР Nissan Teana (Теана) — цены и артикулы
Жидкость ГУР для Nissan Teana (2008-2020, J32/L33): оригиналы от 700 ₽, проверенные аналоги от 586 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Teana.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 700 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Febi, Pentosin, Лукойл | от 586 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Febi, Pentosin, Лукойл обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Жидкость ГУР на Nissan Teana: что важно знать
Правило несовместимости жидкостей гидроусилителя касается и Nissan Teana, но здесь важнее сначала понять, о каком поколении речь — потому что для J32 и L33 ситуация принципиально разная. На поколении J32 (2008–2014) стоит обычный гидроусилитель с насосом от двигателя, и жидкость для него в продаже — это фирменная Nissan PSF либо ATF класса Dexron, красное семейство минеральных/полусинтетических составов.
Это отдельная химия от зелёных CHF 11S/Pentosin, которые используют немецкие марки — смешивание красного и зелёного семейств портит уплотнители насоса и рейки, контур начинает пениться и терять смазывающие свойства. Для J32 менять нужно только на жидкость той же красной группы, ориентируясь на состояние: потемнение, гарь в запахе, пена в бачке — сигнал на замену, гул насоса и тугой руль на холодную — тоже повод проверить состояние жидкости, а не сразу менять узел.
С поколением L33 (2014–2020) честность важнее уверенности: это российский ребейдж американской Nissan Altima L33, которая перешла на чистый электроусилитель без гидравлического контура вообще. Часть магазинов по инерции продолжает каталогизировать «жидкость ГУР» и для L33 — но это, вероятнее всего, ошибка каталога, а не факт наличия гидравлики. Прежде чем покупать жидкость для L33, стоит открыть капот и убедиться, есть ли там вообще бачок гидроусилителя рядом с насосом рулевой рейки — если его нет, заливать попросту некуда.
Для точного ответа по конкретному экземпляру Teana лучше свериться по VIN и, если есть сомнения, уточнить у механика на месте.