ШРУС внутренний Nissan Teana (Теана) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Nissan Teana (2008-2020, J32/L33): оригиналы от 22 423 ₽, проверенные аналоги от 6 704 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Teana.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 22 423 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | GKN, Lobro, GSP | от 6 704 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник внутреннего ШРУСа + хомуты — порванный пыльник — главная причина смерти шарнира; при живом шарнире меняют только пыльник со смазкой
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
ШРУС внутренний на Nissan Teana: что важно знать
У Teana внутренний ШРУС — трипод, установленный со стороны коробки передач: три ролика на оси ходят в пазах чашки привода, позволяя валу работать при изменении угла и хода подвески, пока колесо остаётся ведущим. Машина переднеприводная на всех версиях, крутящий момент от мотора идёт через пару приводных валов разной длины.
Особенность именно этой модели — на версиях с V6 (моторы серии VQ) правый привод длиннее левого из-за компоновки мотора поперёк моторного отсека, и на таких машинах возможна дополнительная промежуточная опора вала — хотя это не обязательное решение для всех комплектаций, и точный состав узла стоит уточнять по конкретному экземпляру. На четырёхцилиндровых версиях с QR25DE такой особенности нет — там оба привода стандартной для переднего привода компоновки.
По моторам поколение J32 (2008-2014) шло с четырёхцилиндровым QR25DE 2.5 и двумя вариантами V6 — VQ25DE и VQ35DE; в поколении L33 (2014-2020) остались QR25DE 2.5 и VQ35DE V6. Симптом изношенного трипода стандартный для этого типа шарнира — вибрация, которая нарастает на разгоне или под нагрузкой; на возрастных машинах в первую очередь стоит проверять состояние пыльника, поскольку резина от времени теряет эластичность и трескается даже без активной езды.
Учитывая разницу в компоновке между четырёхцилиндровыми и V6-версиями, для точного подбора вала разумнее ориентироваться по VIN, а не только по объёму двигателя на слух.