+7 (949) 368-14-19Позвонить +7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

ШРУС внутренний Nissan Primera (Примера) — цены и артикулы

ШРУС внутренний для Nissan Primera (1996-2008, P11/P12): проверенные аналоги — от 3 088 ₽, оригинал — от 22 890 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Nissan Primera

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Primera.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

ещё 5 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Смазка ШРУСшарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
  • Стопорное кольцо приводафиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
Крепёж: Гайка ступицы почти всегда одноразовая — затягивается с большим моментом и кернится. При снятии привода из коробки уходит немного масла — проверьте уровень. Стопорное кольцо на валу меняют, иначе привод может выскочить.
Деталью или в сборе?
  • Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
  • В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.

Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Nissan и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

ШРУС внутренний на Nissan Primera: что важно знать

Если на Примере при разгоне появилась вибрация, которая усиливается под нагрузкой, — прежде чем разбирать подвеску или искать проблему в моторе, стоит проверить внутренний ШРУС, трипод со стороны коробки передач. Машина немолодая: P11 выпускался с 1996 по 2001 год, P12 — с 2001 по 2008-й, и даже без активной езды резиновый пыльник за это время нередко дубеет и трескается сам по себе, без видимого механического повреждения, просто от старения резины.

На практике при такой вибрации имеет смысл сразу проверить пыльник визуально: если он цел, чаще всего достаточно последить за состоянием и не откладывать замену смазки при следующей переборке; если порван — трипод уже мог начать разрушаться, и откладывать замену не стоит, попутно можно повредить чашку привода и довести дело до более дорогого ремонта. Конструктивно приводы левой и правой стороны разной длины, промежуточного вала нет — схема одинакова на обоих поколениях, P11 и P12, разница только в моторах и годах выпуска.

С моторами тоже стоит определиться заранее: на P11 (1996-2001) стояли SR20DE 2.0, QG18DE 1.8 и QG16DE 1.6, на P12 (2001-2008) — QR20DE 2.0 и QG18DE 1.8; отдельно были дизели — рено-производства 1.9 dCi (F9Q) и ниссановский 2.2 dCi (YD22DDTi), но его доля в российском парке невелика. Машина во всех случаях переднеприводная, конструкция привода от мотора напрямую не зависит.

Учитывая возраст модели и разброс комплектаций по годам, для точного подбора вала лучше свериться по VIN, а не полагаться только на память о годе покупки — за десятки лет машина могла сменить не одного владельца.

Другие детали привода для Nissan Primera

ШРУС внутренний для других моделей Nissan

📱 Заказать ШРУС внутр. для Nissan Primera

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цену назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит шрус внутренний для Nissan Primera?
Аналоги (GKN, Lobro) — от 3 088 ₽, оригинал — от 22 890 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (GKN, Lobro, GSP) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть — ответим сразу
📷 Сфотографируйте деталь — определим!