Фильтр воздушный Nissan Almera (Альмера) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Nissan Almera (2012-2019, G15): оригиналы от 1 172 ₽, проверенные аналоги от 240 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Almera.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 1 172 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 240 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Nissan Almera: что важно знать
Воздушный фильтр Ниссана Альмеры — деталь недорогая, но её состояние напрямую отражается и на моторе, и на электронике впуска. Через штору очищается весь воздух, который дальше считает датчик массового расхода: пока фильтр чистый и плотно сидит, расходомер получает корректный поток. Стоит элементу забиться или сесть неплотно, как мимо него прорывается неочищенный воздух, плёнка датчика загрязняется, и появляются плавающие обороты, ошибки по смеси и неверные показания расхода.
Прямые симптомы забитого фильтра тоже узнаваемы: двигателю не хватает воздуха, смесь обогащается, падает отзывчивость на газ, растёт расход топлива. Менять элемент стоит каждые 15–30 тыс. км, а при пыльной эксплуатации — чаще. Проверить состояние просто: снять крышку короба и оценить штору на просвет — забитая бумага серая и света почти не пропускает.
При подборе важно ориентироваться на год выпуска и модификацию, а не на внешнее сходство. Фильтр повторяет форму своего короба, и деталь от другой машины может не совпасть по размерам или профилю уплотнителя. Неплотно севший элемент оставляет зазор, и весь смысл фильтрации теряется: абразив идёт в цилиндры, ускоряя износ, и загрязняет тот самый датчик расхода.
Забитый фильтр нельзя продувать компрессором и ставить обратно. Струя сжатого воздуха разрушает микроструктуру фильтрующего материала, из-за чего он перестаёт удерживать мелкую пыль — внешне штора светлеет, а защита пропадает. Новый элемент стоит недорого и обходится куда дешевле, чем чистка расходомера и ремонт мотора.