Помпа (водяной насос) Moskvich 3 (3) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Moskvich 3 (2022-2024, JAC JS4 (Sehol X4)): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 1 800 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Moskvich 3.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Moskvich / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 1 800 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Moskvich и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Moskvich 3: что важно знать
Москвич 3 — по сути технический клон китайского JAC JS4, и это стоит держать в голове именно при подборе водяного насоса: деталь на кроссоверах этой платформы массово продаётся под двумя разными названиями на упаковке — оригинальным JAC и локализованным «Москвич»/MOSKVICH, при этом внутри может быть один и тот же узел. Искать имеет смысл сразу по обоим вариантам, а не зацикливаться на одном шильдике.
Важно не путать три разных насоса моторного отсека этой машины: водяной насос системы охлаждения двигателя, масляный насос вариатора CVT (у версий с автоматом) и термостат — все три работают с жидкостями, но это независимые узлы с разными симптомами отказа и разной ценой ошибки при диагностике. Жалоба «насос шумит» без уточнения, какой именно узел имеется в виду, часто уводит поиск неисправности не туда.
Мотор здесь один — турбочетвёрка 1,5 литра с цепным приводом ГРМ и солидным заявленным ресурсом цепи — и водяной насос системы охлаждения к этой цепи отношения не имеет: как на большинстве современных турбомоторов, он сидит на отдельном приводном ремне навесного оборудования, который также крутит генератор. Перегрев для турбированного двигателя опаснее, чем для атмосферного: турбина продолжает греться уже после остановки мотора, и слабеющий насос здесь прощает ошибки гораздо меньше.
Первые признаки — характерный подвывающий гул из передней части мотора на прогретом двигателе и подтёки антифриза на корпусе насоса или под шкивом привода, иногда с белёсым налётом из-за подсохшей охлаждающей жидкости. Точный номер и конструктив насоса под конкретную комплектацию этого сравнительно нового для рынка автомобиля разумнее уточнять прицельно, не полагаясь на общие каталожные догадки.