Жидкость ГУР Mercedes-Benz Sprinter (Спринтер) — цены и артикулы
Жидкость ГУР для Mercedes-Benz Sprinter (1995-2024, Classic/W906/W907): оригиналы от 700 ₽, проверенные аналоги от 1 489 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mercedes-Benz Sprinter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mercedes-Benz / OEM | от 700 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Febi, Pentosin, Лукойл | от 1 489 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mercedes-Benz и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Febi, Pentosin, Лукойл обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Жидкость ГУР на Mercedes-Benz Sprinter: что важно знать
«Жидкость ГУР менять не нужно, она несменяемая» — миф, который дорого обходится владельцам Mercedes-Benz Sprinter. Формально да, завод не прописывает жёсткий интервал замены для гидроусилителя — контур считается закрытым и долгоиграющим. Но «несменяемая» на бумаге не значит «вечная» на практике: жидкость стареет от нагрева насоса под нагрузкой, особенно на гружёном коммерческом фургоне, который работает куда тяжелее легковушки.
На поколениях Classic и W906 (1995–2018) — классическая гидравлика с насосом от двигателя, жидкость по допуску Mercedes 236.x — это ATF Dexron III либо фирменная Mercedes PSF. На актуальном W907 (с 2018 года) гидроусилитель сохранён на большинстве версий этого тяжёлого коммерческого фургона, спецификация жидкости также по листу MB, но конкретный тип может отличаться по комплектации и приводу — здесь честнее сверяться по VIN, чем полагаться на общее правило.
Разумный ориентир для замены — раз в 60–100 тыс. км или при явном ухудшении: потемнение жидкости, гарь в запахе, пена в бачке, подвывание насоса при повороте руля на холостых. Для фургона, который возит груз и работает больше легковой машины, это не редкость, а нормальный износ контура.
Отдельно: у Sprinter встречаются переднеприводные версии W907, у которых устройство ходовой части отличается от старых заднеприводных модификаций — это не влияет напрямую на контур гидроусилителя, но напоминает, что для точной спецификации жидкости лучше свериться с сервисной книгой конкретного экземпляра по VIN, а не ориентироваться только на год выпуска.