Трансмиссионное масло Mercedes-Benz Sprinter (Спринтер) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Mercedes-Benz Sprinter (1995-2024, Classic/W906/W907): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mercedes-Benz Sprinter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mercedes-Benz / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mercedes-Benz и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Mercedes-Benz Sprinter: что важно знать
На канистре трансмиссионного масла для Mercedes Sprinter обычно написано много всего сразу — вязкость, класс API, номер допуска MB. Разобраться, что из этого важно именно для механической коробки, а что относится к другому узлу, придётся самому: продавец в магазине этого не знает.
Начать нужно с класса по API. Механическая коробка — что на старом Classic/T1 1995–2006 годов, что на W906 (2006–2018), что на актуальном W907 — рассчитана на GL-4, вязкость 75W-90. Это не прихоть, а требование конструкции: синхронизаторы содержат цветной металл, и присадки повышенного давления из класса GL-5 работают против них, а не на них. Заливка GL-5 в механику — верный способ через один-два сезона получить хруст при переключении и разборку коробки.
С номером допуска сложнее: для механических коробок актуален лист спецификаций MB 235, но внутри него есть отдельные пункты именно для МКПП и отдельные — для гипоидных мостов, и путать их легко, потому что цифры похожи. Самый надёжный способ не ошибиться — смотреть точный номер допуска в сервисной книге по VIN конкретного автомобиля, а не полагаться на общую цифру из статьи в интернете.
Задний мост — отдельная история и отдельная жидкость: GL-5 85W-90, гипоидная, по своим пунктам того же листа MB 235. Он есть у заднеприводных и полноприводных версий этой модели всех поколений, но отсутствует у переднеприводных модификаций W907 на платформе VS30 — там просто нет классического заднего моста как узла.
Раздатка у полноприводных версий 4x4 — тоже отдельный агрегат, со своим регламентом, не совпадающим ни с коробкой, ни с мостом. Прежде чем брать канистру, стоит чётко определить, для какого именно узла берётся масло, и свериться по VIN.