Цепь ГРМ Mazda CX-5 (СХ-5) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Mazda CX-5 (2012-2024, I/II): проверенные аналоги — от 7 380 ₽, оригинал — от 4 020 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mazda CX-5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mazda / OEM | от 4 020 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Master KiT | от 7 380 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TATSUMI | от 9 030 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Volvo | от 11 860 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 12 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. По этой позиции дешевле оригинала аналогов сейчас нет — те, что в наличии, идут в другой комплектации или объёме, поэтому выходят дороже.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mazda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Цепь ГРМ на Mazda CX-5: что важно знать
При покупке комплекта цепи ГРМ на CX-5 сначала стоит понять, о каком именно моторе идёт речь, хотя выбирать здесь проще, чем у многих других моделей: и первое поколение, и второе построены на моторах SkyActiv-G — атмосферных PE-VPS 2.0 и PY-VPS 2.5, а на рестайлинговой версии второго поколения добавился турбированный PY-VPTS 2.5T. Ремённых бензиновых моторов в линейке нет, у всех вариантов привод газораспределения цепной.
Конструктивно цепь однорядная, расположена спереди двигателя, со стороны шкивов и навесного оборудования. Классическое растяжение самой цепи встречается нечасто — куда более типичная болячка этих моторов — дребезжание фазовращателей системы S-VT на непрогретом двигателе, а к пробегу в 150–200 тысяч километров начинают заметно изнашиваться успокоители и натяжитель. Разница между этими двумя причинами шума важна при диагностике: не всегда виновата сама цепь.
Комплект для ремонта берут целиком: цепь, натяжитель, направляющие-успокоители и звёзды коленвала и распредвала. У моторов SkyActiv-G система фазорегулирования двойная — по впуску и по выпуску, — поэтому в узле обычно задействованы оба фазовращателя, и шум с холодного пуска может идти с любой из сторон.
Жёсткого регламента по пробегу для замены нет, ориентируются на состояние и симптомы, а не на фиксированное число километров. Дизельный SkyActiv-D в российском парке CX-5 почти не встречался — официальных поставок практически не было, поэтому при подборе комплекта проще всего свериться по VIN и убедиться, что мотор и поколение указаны верно.
