Помпа (водяной насос) Lifan X50 (Х50) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Lifan X50 (2015-2018, I): оригиналы от 1 079 ₽, проверенные аналоги от 1 150 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lifan X50.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lifan / OEM | от 1 079 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 1 150 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lifan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Lifan X50: что важно знать
Мотор на Х50 всего один — 1.5-литровый LF479Q2 на 103 силы, 16 клапанов, и в этом смысле выбор запчасти проще, чем для машин с несколькими вариантами двигателя: физика одна и та же что для 2015, что для 2018 года выпуска. Газораспределение здесь ременное, интервал замены ремня ГРМ — порядка 60 тысяч км, и мотор невтыковый: обрыв ремня обычно обходится без загнутых клапанов, но это снижает цену ошибки, а не отменяет саму необходимость вовремя менять ремень.
Водяной насос на многих моторах с ременным ГРМ технически связан с той же зоной привода, поэтому на практике его нередко меняют заодно с ремнём — экономия на трудозатратах ощутима: снимать защиту, натяжители и навесное оборудование дважды ради двух отдельных визитов на СТО невыгодно. Точную схему привода помпы и совместимость по годам выпуска лучше сверять по VIN — у Derways-сборки (завод в Черкесске) мелкие ревизии узлов между 2015 и 2018 годом встречались.
Течь антифриза из-под шкива, гул на холостых, который меняется с прогревом двигателя, постепенный рост температуры при исправном термостате и радиаторе — типичные признаки, что насос теряет герметичность или подшипник крыльчатки выработался. Важно не путать LF479Q2 с 1.8-моторами старого Solano 620 — те цепные, и логика обслуживания у них совсем другая; если в объявлении о детали не указан конкретный мотор, стоит переспросить.
Дилерской сети у марки в России давно нет, оригинал «под заказ с завода» ждать бессмысленно. Зато мотор и вспомогательные узлы у Х50 частично пересекаются по номерам с Celliya 530 и Solano II — при подборе по VIN это реально расширяет пул рабочих аналогов, а не сужает выбор до одной редкой позиции.