Цепь ГРМ Lexus RX (РХ) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Lexus RX (2009-2024, AL10/AL20/AL30): оригиналы от 11 935 ₽, проверенные аналоги от 16 705 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lexus RX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lexus / OEM | от 11 935 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 16 705 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lexus и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Lexus RX: что важно знать
Один из устойчивых мифов среди владельцев японских премиум-кроссоверов — что где-то в линейке обязательно найдётся ремень ГРМ, который нужно менять по регламенту раз в определённое число тысяч километров. Применительно к Lexus RX это не так: за все поколения — от раннего AL10 до актуального AL30 — ремённых моторов в линейке не было вообще, только цепной привод газораспределения.
Основа парка — V6-моторы семейства 2GR: атмосферный 2GR-FE 3.5 на бензиновых версиях, гибридный 2GR-FXE на RX450h, а на последнем поколении AL30 — обновлённый 2GR-FKS; гибрид же перешёл на рядный A25A-FXS. У всех V6 привод устроен зеркально по каждому ряду цилиндров — фактически это две отдельные цепи, каждая со своим гидронатяжителем, что логично для V-образной компоновки. На современном RX300 добавился ещё и двухлитровый турбомотор T24A-FTS — он тоже цепной, турбонаддув Toyota здесь не отменяет привычную для бренда конструкцию.
Другой миф — что цепь якобы вечная и не требует внимания в принципе. На деле растяжение случается и здесь, особенно при пропуске интервалов замены масла: система изменения фаз Dual VVT-i или VVT-iE на гибридах особенно чувствительна к состоянию цепи и её натяжителей, дребезжание фазовращателей на холодную — сигнал не затягивать с диагностикой.
Комплект при ремонте берут полностью на проблемный ряд — цепь, натяжитель, успокоители и звёзды, а какая именно версия мотора стоит под капотом конкретного кроссовера, точнее подскажет VIN, чем год выпуска.