Рулевые тяги Lada Oka (Ока ВАЗ-1111) — цены и артикулы
Рулевые тяги для Lada Oka (1988-2008, ВАЗ-1111/11113 (СеАЗ)): оригиналы от 2 077 ₽, проверенные аналоги от 1 345 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Oka.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 077 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Lemforder, TRW, CTR | от 1 345 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник рулевой рейки — при замене тяги на реечном рулевом пыльник снимают — рваный или задубевший меняют сразу
- Хомуты пыльника — штатные одноразовые стяжки при разборке срезают — нужны новые
- Проникающая смазка — резьба наконечника на тяге закисает намертво — пролить заранее
- Отдельно: Только тяга — если люфт именно во внутреннем шарнире, а наконечник ещё плотный.
- В сборе: Тяга в сборе с наконечником — когда изношены оба шарнира или резьба закисла так, что скрутить без замены не выйдет.
Люфт во внутреннем шарнире — тяга; люфт в наружном — наконечник; изношены оба или резьба мертва — выгоднее пара разом.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Рулевые тяги на Lada Oka: что важно знать
На Оке рулевую тягу и рулевой наконечник иногда считают одной деталью, хотя это не так, и путаница дорого обходится при заказе не той запчасти. Тяга — часть, скрытая под пыльником рейки: она вкручивается в торец рейки изнутри и работает на скручивание и осевой люфт. Наконечник — отдельный шарнир снаружи, на резьбе тяги, крепится уже к поворотному кулаку и первым принимает удары от дорожных неровностей и бордюров.
Рулевое управление — стандартная малолитражная реечная схема, а подвеска — McPherson со стойкой и нижним рычагом; компоновка одинаковая что у ВАЗ-1111, что у более позднего 11113, без различий между этими версиями. Тяга и наконечник продаются раздельно — если люфтит только наконечник, менять целиком тягу не требуется, переплата за лишнюю деталь ни к чему.
Проверить люфт тяги можно, покачав вывешенное колесо рукой в горизонтальной плоскости, или сняв пыльник и прощупав саму тягу пальцами. Типичные симптомы её износа — стук в передней части на мелких неровностях, увеличенный свободный ход руля, увод машины в сторону и неравномерный износ шин по краю протектора. Погнутая после удара о яму тяга делает регулировку схождения невыполнимой, пока деталь не заменят.
После замены тяги или наконечника сход-развал обязателен — без этого шага резина быстро изнашивается неравномерно. Учитывая малолитражную компоновку и возможные различия по годам выпуска и комплектации, точную позицию для своей машины разумнее сверить по VIN, а не по каталожному сходству.