Рулевые тяги Lada 2107 (ВАЗ 2101–2107) — цены и артикулы
Рулевые тяги для Lada 2107 (1982-2012, Классика): оригиналы от 2 077 ₽, проверенные аналоги от 1 345 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2107.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 077 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Lemforder, TRW, CTR | от 1 345 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник рулевой рейки — при замене тяги на реечном рулевом пыльник снимают — рваный или задубевший меняют сразу
- Хомуты пыльника — штатные одноразовые стяжки при разборке срезают — нужны новые
- Проникающая смазка — резьба наконечника на тяге закисает намертво — пролить заранее
- Отдельно: Только тяга — если люфт именно во внутреннем шарнире, а наконечник ещё плотный.
- В сборе: Тяга в сборе с наконечником — когда изношены оба шарнира или резьба закисла так, что скрутить без замены не выйдет.
Люфт во внутреннем шарнире — тяга; люфт в наружном — наконечник; изношены оба или резьба мертва — выгоднее пара разом.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Рулевые тяги на Lada 2107: что важно знать
Стук в передней части кузова на мелких неровностях, увеличенный свободный ход руля и увод машины в сторону — сигналы износа рулевых тяг, знакомые каждому владельцу классики ВАЗ 2101–2107. Рулевого управления реечного типа здесь нет: стоит червячный редуктор, от него движение идёт через сошку и маятниковый рычаг на трапецию из средней и боковых тяг — рамная схема, похожая на ГАЗ и УАЗ, а не на переднеприводные модели с рейкой.
На каждой тяге трапеции — свой отдельный наконечник, самостоятельная деталь со своим ресурсом. Люфт тяги проверяется покачиванием вывешенного колеса рукой в горизонтальной плоскости; если шатается только наконечник, а сама тяга держится плотно, менять достаточно один узел, не всю трапецию целиком — и наоборот, если люфтит средняя тяга, боковые можно не трогать.
Погнутая тяга после наезда на бордюр или глубокую яму — отдельная и частая причина проблем: с деформированной деталью схождение выставить невозможно, машину будет уводить даже после регулировки развал-схождения на стенде. Подвеска у всех кузовов Классики 2101–2107 одинаковая — двухрычажная, на пружинах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, схема не менялась по поколениям.
После установки новой тяги или наконечника сход-развал делают в обязательном порядке, иначе резина начнёт стираться неравномерно уже через пару тысяч километров. А поскольку рамная трапеция собирается из нескольких сочленений разного размера, точную комплектацию для конкретного кузова удобнее сверить по VIN автомобиля, а не по году выпуска на глаз.