Рулевые тяги Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Рулевые тяги для Lada 2106 (1976-2006, Классика): оригиналы от 2 077 ₽, проверенные аналоги от 1 345 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 077 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Lemforder, TRW, CTR | от 1 345 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник рулевой рейки — при замене тяги на реечном рулевом пыльник снимают — рваный или задубевший меняют сразу
- Хомуты пыльника — штатные одноразовые стяжки при разборке срезают — нужны новые
- Проникающая смазка — резьба наконечника на тяге закисает намертво — пролить заранее
- Отдельно: Только тяга — если люфт именно во внутреннем шарнире, а наконечник ещё плотный.
- В сборе: Тяга в сборе с наконечником — когда изношены оба шарнира или резьба закисла так, что скрутить без замены не выйдет.
Люфт во внутреннем шарнире — тяга; люфт в наружном — наконечник; изношены оба или резьба мертва — выгоднее пара разом.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Рулевые тяги на Lada 2106: что важно знать
При замене рулевых тяг на «Шестёрке» важно понимать саму конструкцию узла: рейки в рулевом управлении нет — стоит редуктор, движение от него передаётся через сошку и маятниковый рычаг на трапецию из средней и боковых тяг, схема идентична остальным кузовам Классики 2101–2107 и не менялась годами.
На каждой тяге установлен отдельный наконечник — самостоятельная деталь со своим ресурсом, которая продаётся и меняется независимо от тяги. Проверить люфт можно, покачав вывешенное колесо рукой в горизонтальной плоскости: если шатается только наконечник, тягу трогать не обязательно, и наоборот — брать сразу оба узла без диагностики не имеет смысла.
Типичные симптомы износа тяги — стук в передней части на мелких неровностях, свободный ход руля больше нормы, увод машины при движении и неравномерное пятнистое стирание резины по краям протектора. Отдельная и частая причина замены — погнутая от удара о бордюр или яму тяга: с деформированной деталью схождение правильно не выставить, сколько ни регулируй сходящие муфты.
Подвеска «Шестёрки» — двухрычажная, на пружинах с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, схема общая для всех кузовов Классики. После замены тяги или наконечника сход-развал делают в обязательном порядке — иначе новая деталь долго не проработает. Комплектацию трапеции для конкретного автомобиля удобнее сверить по VIN, а не подбирать наугад по внешнему сходству.