Рулевые тяги Lada 2101 (ВАЗ 2101 «Копейка») — цены и артикулы
Рулевые тяги для Lada 2101 (1970-1988, Классика): оригиналы от 2 077 ₽, проверенные аналоги от 1 345 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2101.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 077 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Lemforder, TRW, CTR | от 1 345 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник рулевой рейки — при замене тяги на реечном рулевом пыльник снимают — рваный или задубевший меняют сразу
- Хомуты пыльника — штатные одноразовые стяжки при разборке срезают — нужны новые
- Проникающая смазка — резьба наконечника на тяге закисает намертво — пролить заранее
- Отдельно: Только тяга — если люфт именно во внутреннем шарнире, а наконечник ещё плотный.
- В сборе: Тяга в сборе с наконечником — когда изношены оба шарнира или резьба закисла так, что скрутить без замены не выйдет.
Люфт во внутреннем шарнире — тяга; люфт в наружном — наконечник; изношены оба или резьба мертва — выгоднее пара разом.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Рулевые тяги на Lada 2101: что важно знать
«Копейка» — первый кузов линейки Классики, и рулевое управление у неё устроено без рейки: рулевой редуктор передаёт усилие через сошку на маятниковый рычаг, а дальше работает трапеция из средней и боковых тяг. Рейки в этой схеме нет вовсе — управление рамного типа, как у ГАЗ и УАЗ, а не переднеприводных моделей с McPherson, появившихся у АвтоВАЗа значительно позже.
На каждой боковой тяге установлен собственный наконечник — отдельная деталь на резьбовом соединении, которая изнашивается и продаётся независимо от самой тяги. Если люфтит только наконечник, всю тягу менять не требуется, и наоборот: это разные узлы с разным ресурсом и разной ценой ошибки при диагностике.
Признаки износа тяги — стук в передней части на мелких неровностях, свободный ход руля больше обычного, увод машины и неравномерный износ протектора по краям. Люфт проверяют покачиванием вывешенного колеса рукой в горизонтальной плоскости, стоя на смотровой яме или подъёмнике. Погнутая тяга после удара о бордюр или яму не позволит правильно выставить схождение, пока деталь не заменят.
Подвеска «Копейки» — двухрычажная, на пружинах с амортизаторами и стабилизатором, базовая для всей линейки 2101–2107. После замены любой тяги или наконечника сход-развал обязателен, иначе резина быстро сотрётся неравномерно. Собранную из нескольких сочленений трапецию для конкретного автомобиля надёжнее подбирать по VIN, а не по одному году выпуска.