Лампы головного света Lada 2101 (ВАЗ 2101 «Копейка») — цены и артикулы
Лампы головного света для Lada 2101 (1970-1988, Классика): оригиналы от 800 ₽, проверенные аналоги от 114 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2101.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Philips, Osram, Bosch | от 114 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Вторая лампа — менять парой — новая и старая светят по-разному, а вторая обычно перегорает следом
- Перчатки/салфетка для установки — жир с пальцев на колбе галогенки даёт локальный перегрев — лампа гибнет
- Сверка типа цоколя — h1/h4/h7 и другие не взаимозаменяемы — тип сверяют до заказа
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Philips, Osram, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лампы головного света на Lada 2101: что важно знать
ВАЗ-2101 стала первым легковым автомобилем Волжского автозавода в 1970 году, и вместе с ней завод определил облик передка, который классика носила потом ещё три десятка лет: два круглых отражателя по сторонам решётки радиатора, простая и ремонтопригодная конструкция без затей. Позже, уже на 2105 и 2107, дизайнеры перешли на прямоугольные блок-фары, но «копейка» своего круглого лица не меняла — она застала эту оптику единственной, какая у неё вообще была за все годы выпуска.
Автомобиль полностью механический, без единого электронного блока в узлах управления, и головной свет здесь устроен предельно просто: лампа с двумя нитями накала в одной колбе на оба режима, механический переключатель на рулевой колонке, минимум проводки. Именно эта простота и подводит владельца полувекового автомобиля — предохранитель на цепь освещения нередко один на несколько потребителей сразу, и просевший контакт где-то в общей цепи может проявиться как слабый свет фар, хотя причина вовсе не в самой лампе.
Кузов «копейки» — частый пациент сквозной коррозии порогов, арок и лонжеронов, и панель, к которой крепится фара, тоже подвержена ржавчине изнутри: если посадочное гнездо разболтано или повело от коррозии металла, лампа даже нового образца будет светить криво, сколько её ни регулируй снаружи. Прежде чем менять лампу второй раз подряд, стоит заглянуть за саму оптику и проверить металл вокруг неё.
При установке колбу нельзя брать голыми пальцами: жировой отпечаток на кварцевом стекле при нагреве вызывает локальный перегрев, и лампа отказывает почти сразу после замены. Менять обе лампы одновременно разумно и здесь: если одна уже отработала свой ресурс, вторая обычно недалеко от того же состояния, а разница в яркости между старой и новой лампой на «копейке» с её простой оптикой особенно заметна на вечерней дороге.
С «семёркой» 2101 роднит общая архитектура ходовой части и тормозов, но по передней оптике это разные автомобили: у 2107 в поздних версиях уже стоит прямоугольная фара, тогда как «копейка» с ранними карбюраторными моторами 1,2–1,3 литра всю жизнь провела с круглыми глазами, доставшимися от первого дня главного конвейера завода.